四行程发动机的换气过程包括（）、强制排气和进气过程。A、自由排气B、强制进气C、自由进气D、循环排气
弯管的局部损失主要包括（）两部分。A、管壁摩擦损失和涡流损失；B、涡流损失和二次流损失；C、管壁摩擦损失和二次损失；D、管壁摩擦损失和撞击损失。
发动机的实际循环存在换气损失，下列损失为换气损失（）。A、燃烧损失B、进气损失C、提前进气损失D、提前排气损失E、泵气损失
换气过程中的排气损失包括（）损失和（）损失两部分。
进气管、气缸、排气管连通在一起，发生在内燃机换气过程的（）。A、自由排气阶段B、燃烧室扫气阶段C、进气阶段D、强制排气阶段
内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
发动机在换气过程中的换气损失有（）损失和（）损失两部分。
四冲程发动机的换气损失不包括（）A、自由排气损失B、强制排气损失C、进气损失D、扫气损失
增加排气提前角会导致（）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加
下列哪项不是二冲程内燃机的换气过程（）A、自由排气阶段B、扫气阶段C、过后排气或过后充气阶段D、强制排气阶段
换气损失，是由两部分组成，即（）。A、排气损失和进气损失B、排气损失和泵气损失C、泵气损失和进气损失D、泵气损失和阻力损失
与四冲程发动机相比，二冲程内燃机的换气过程不包括（）。A、自由排气阶段B、强制排气阶段C、扫气阶段.D、进气阶段
四冲程发动机换气损失不包括（）。A、排气损失B、漏气损失C、进气损失D、换气损失
在内燃机实际循环中，换气损失包括（）。A、膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失B、膨胀损失和活塞推出功损失C、活塞推出功损失和吸气功损失D、膨胀损失和吸气功损失
换气过程的损失由（）组成。A、进气损失B、进气损失和排气损失C、排气损失D、扫气损失
判断题换气损失是由排气损失和进气损失两部分组成。A对B错
填空题发动机在换气过程中的换气损失有（）损失和（）损失两部分。
单选题减小排气提前角会导致（）A自由排气损失增加B强制排气损失增加C提前排气损失增加D换气损失增加
填空题进气损失与排气损失之和称为换气损失排气损失包括（）和（）。
填空题换气过程中的排气损失包括（）损失和（）损失两部分。
单选题换气损失，是由两部分组成，即（）。A排气损失和进气损失B排气损失和泵气损失C泵气损失和进气损失D泵气损失和阻力损失
判断题内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。A对B错
单选题与四冲程发动机相比，二冲程内燃机的换气过程不包括（）。A自由排气阶段B强制排气阶段C扫气阶段.D进气阶段
判断题内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失两部分。A对B错