在闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀经常首先出现在()处,其原因是该处()()。
齿轮传动中,轮齿齿面的点蚀损坏通常出现在节线上。() 此题为判断题(对，错)。
减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。A.齿面磨损B.齿面点蚀C.齿面变形D.齿面断裂
减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。A.断齿B.齿面点蚀C.齿面磨损D.齿面变形
在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，齿面点蚀一般出现在何部位？为什么？ 防止或减小点蚀的措施有哪些？
齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在（）。A、跑合阶段B、稳定性磨损阶段C、剧烈磨损阶段D、齿面磨料磨损阶段
在重型机械中传递大功率一般选用（）传动。A、直击圆柱齿轮B、中齿轮C、人字齿轮
在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。
提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（）的方法A、采取闭式传动B、加大传动的中心距C、减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数D、降低齿面的硬度
减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括（）。A、齿面磨损B、齿面点蚀C、断齿D、齿面变形
开式齿轮传动主要失效形式有哪些？为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
减速机构中齿轮传动失效形式不包括（）。A、齿面磨损B、齿面点蚀C、断齿D、齿面
齿面的点蚀一般发生在B中，齿面的磨损一般发生在（）中。A、开式传动B、闭式传动
在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。
在开式传动中齿轮主要的失效形式是（）。A、齿面胶合B、齿面点蚀C、轮齿塑性变形D、齿面磨损
单选题齿轮表面的非扩散性点蚀一般出现在（）。A跑合阶段B稳定磨损阶段C剧烈磨损阶段
问答题在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，齿面点蚀一般出现在何部位？为什么？ 防止或减小点蚀的措施有哪些？
单选题提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用（）的方法。A采用闭式传动B加大传动的中心距C提高齿面的硬度D减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数
单选题减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括（）。A齿面磨损B齿面点蚀C断齿D齿面变形
问答题在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？
单选题齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在（）。A跑合阶段B稳定性磨损阶段C剧烈磨损阶段D齿面磨料磨损阶段
判断题在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。A对B错