10、现代涡桨发动机中，多数是（）螺旋桨。A．变速B．恒速C．固定D．定距

10、现代涡桨发动机中，多数是（）螺旋桨。

A．变速

B．恒速

C．固定

D．定距

参考答案和解析
B

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航空两大类型发动机是指：（）A、涡喷和涡扇发动机B、涡喷和涡桨发动机C、涡桨和涡扇发动机D、航空活塞和航空喷气发动机
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同样功率的情况下，涡桨发动机与涡喷发动机比较（）。A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小C、两种发动机具有同样起飞推力（拉力）D、A、B和C都不对
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在现代涡桨发动机中，多采用恒速螺旋桨，如何保持螺旋桨恒速？
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装于涡桨发动机上的螺旋桨的控制：（）.A、与发动机的控制是分开的B、除顺桨和回桨外，由发动机转速控制C、通过螺旋桨减速器D、用发动机油门杆
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涡桨发动机的螺旋桨产生发动机总推力输出的75-85%。
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现代民航飞机主要采用（）A、涡喷发动机B、高涵道比涡扇发动机C、低涵道比涡扇发动机D、涡桨发动机
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何谓涡桨发动机？什么是直接传动涡轮螺旋桨发动机？涡桨发动机螺旋桨可由哪两种方法驱动？
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尺寸相当的涡轮喷气发动机产生的推力在低速飞行时（）产生的推力.A、相当于涡桨发动机B、高于涡桨发动机C、低于涡桨发动机D、等于涡桨发动机
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螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）.A、恒定螺旋桨。B、变距螺旋桨。C、定距螺旋桨。D、回桨螺旋桨。
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涡桨发动机的推进力绝大部分由螺旋桨产生，而只有（）由喷气产生。A、10%-15%B、5%-10%C、15%-20%D、20%-25%
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自由涡轮式涡桨发动机的自由涡轮通过（）转动螺旋桨.A、减速器B、直接C、连杆机构D、链条机构
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具有恒速螺旋桨的涡桨发动机，保持螺旋桨恒速是由（）实现的.A、齿轮机构B、减速器C、螺旋桨调速器D、星形结构
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船舶是由许多部分构成的，其中船舶动力装置是保障船舶航行的重要组成部分。现代船舶大多依靠螺旋桨推进。请问，现代船舶中驱动螺旋桨转动的通常会是（）A、发动机B、桨C、帆D、橹
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安装涡桨动力装置的飞机中螺旋桨是怎么控制的？（）A、通过发动机油门杆B、除顺桨和回桨外，用改变发动机的转速的方法C、通过改变螺旋桨和发动机之间的传动比
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涡桨发动机推动力由（）提供。A、喷气推力B、螺旋桨拉力C、螺旋桨拉力与喷气推力D、机翼升力
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在安装涡桨发动机的飞机上，座舱中扭矩表反映的是（）。A、涡桨发动机的当量功率B、发动机输给螺旋桨的功率C、喷气的反作用推力
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涡桨发动机承受的总扭矩为（）。A、零B、不为零C、与螺旋桨扭矩无关
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涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）。A、涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越大B、涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小C、涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小D、涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大
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涡桨发动机螺旋桨的功用是：（　） .A、产生正拉力B、产生正拉力和负拉力C、产生负拉力D、吸收涡轮剩余功率
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现代涡桨发动机中，多数是（）螺旋桨.A、变速B、恒速C、固定D、定距
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定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：（）.A、保持发动机转速不变B、发动机转速随飞行条件改变而改变C、保持螺旋桨效率最高D、保持螺旋桨效率不变
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桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）。A、恒定螺旋桨B、变距螺旋桨C、定距螺旋桨D、回桨螺旋桨
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燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是（）.A、使螺旋桨在高转速下工作，使发动机转子在低转速下工作B、使螺旋桨和发动机转子都在高转速下工作C、使螺旋桨和发动机转子都在低转速下工作D、使螺旋桨在低转速下工作，使发动机转子在高转速下工作
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涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时（）高的特点.A、有效功率B、推进效率C、最大功率D、拉力
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螺旋桨在地面回桨后：（）.A、应立即起动发动机B、应先进行发动机冷转C、应先进行发动机假起动D、在发动机起动前，应人工转动螺旋桨约10转
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单选题现代民航飞机主要采用（）A涡喷发动机B高涵道比涡扇发动机C低涵道比涡扇发动机D涡桨发动机
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单选题下列有关涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是（）A涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中，螺旋桨的拉力约占90%，喷气产生的推力只占10%B涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时C涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机D涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机
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单选题涡桨发动机推动力由（）提供。A喷气推力B螺旋桨拉力C螺旋桨拉力与喷气推力D机翼升力
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