1、当区段站货源主要在站房对侧时，如机务段设于站对右，将货场设于（）为宜。A．站对右B．站对左C．站同左D．站同右

1、当区段站货源主要在站房对侧时，如机务段设于站对右，将货场设于（）为宜。

A．站对右

B．站对左

C．站同左

D．站同右

参考答案和解析
站对右

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新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()的位置,其次是站对左的位置。 A、站对右B、站对左C、站同左D、站同右
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当机务段位于站对右时，货场设在站房同例，区段站以没于（）为宜。
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横列式区段站当站房设于下行正线一侧时，会产生上下行客、货列车在车站两端咽喉区进路上的交叉。
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设于货运机车牵引区段分界处的车站是（）。A、编组站B、区段站C、中间站D、港湾站
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单线铁路横列式区段站机务段设于（）或（）都可以。
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在单线横列式区段站上，当机务段设于站对右时，机走线一般应设于（），当机务段位于站对左时，机走线应设于（）。
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在单线横列式区段站上，当机务.段设于站对有时，机走线一般应设于到发线之间，当机务段位于（）时，机走线应设于到发场与调车场之间。
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说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧？
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新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于（）的位置，其次是站对左的位置。
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在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线，机走线应设于（）。当机务段位于站对左时，如没有外包机务段的正线，则机走线应设于（），如不设外包机务段的正线，机走线应设于（）。
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对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
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当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（）为宜
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新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于（）位置
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新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于（）位置，其次是设于（）位置
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设于技术站之间机车牵引区段内的车站是（）。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站
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填空题在单线横列式区段站上，当机务段设于站对右时，机走线一般应设于（），当机务段位于站对左时，机走线应设于（）。
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填空题在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线，机走线应设于（）。当机务段位于站对左时，如没有外包机务段的正线，则机走线应设于（），如不设外包机务段的正线，机走线应设于（）。
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判断题横列式区段站当站房设于下行正线一侧时，会产生上下行客、货列车在车站两端咽喉区进路上的交叉。A对B错
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填空题单线铁路横列式区段站机务段设于（）或（）都可以。
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问答题说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧？
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填空题新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于（）位置
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填空题当机务段位于站对右时，货场设在站房同例，区段站以没于（）为宜。
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判断题站房的主要入口多设于站房中部或偏右部。A对B错
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问答题对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
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填空题新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于（）位置，其次是设于（）位置
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填空题在单线横列式区段站上，当机务.段设于站对有时，机走线一般应设于到发线之间，当机务段位于（）时，机走线应设于到发场与调车场之间。
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填空题新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于（）的位置，其次是站对左的位置。
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填空题当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（）为宜
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