问答题说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧？

问答题
说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧？

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站房的出站口多设于左侧或偏左部。
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站房的主要入口多设于站房中部或偏右部。
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横列式区段站当站房设于下行正线一侧时，会产生上下行客、货列车在车站两端咽喉区进路上的交叉。
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区段站布置图中，（）布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置，且客运运转设备与站房横列布置。
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编组、区段站值班员在每次列车到发后，应将到发分、占用股道通知（）。
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旅客站房应与城镇设于同一侧。（）
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在单线横列式区段站上，当机务段设于站对右时，机走线一般应设于（），当机务段位于站对左时，机走线应设于（）。
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在单线横列式区段站上，当机务.段设于站对有时，机走线一般应设于到发线之间，当机务段位于（）时，机走线应设于到发场与调车场之间。
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说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧？
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双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间，一般与基本*站台间夹（）条线路。
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在尽头式客运站，旅客进、出站的走行距离长，是因为站房在到发线（）A、一侧B、两侧C、尽头一端D、尽头两端
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在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线，机走线应设于（）。当机务段位于站对左时，如没有外包机务段的正线，则机走线应设于（），如不设外包机务段的正线，机走线应设于（）。
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对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
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当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（）为宜
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填空题在单线横列式区段站上，当机务段设于站对右时，机走线一般应设于（），当机务段位于站对左时，机走线应设于（）。
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填空题在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线，机走线应设于（）。当机务段位于站对左时，如没有外包机务段的正线，则机走线应设于（），如不设外包机务段的正线，机走线应设于（）。
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判断题旅客站房应与城镇设于同一侧。（）A对B错
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判断题站房的出站口多设于左侧或偏左部。A对B错
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判断题横列式区段站当站房设于下行正线一侧时，会产生上下行客、货列车在车站两端咽喉区进路上的交叉。A对B错
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判断题站房的主要入口多设于站房中部或偏右部。A对B错
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单选题在尽头式客运站，旅客进、出站的走行距离长，是因为站房在到发线（）A一侧B两侧C尽头一端D尽头两端
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填空题双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间，一般与基本*站台间夹（）条线路。
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填空题区段站布置图中，（）布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置，且客运运转设备与站房横列布置。
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问答题对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
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判断题每次列车到发后，技术站值班员应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。A对B错
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填空题在单线横列式区段站上，当机务.段设于站对有时，机走线一般应设于到发线之间，当机务段位于（）时，机走线应设于到发场与调车场之间。
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填空题当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（）为宜
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