新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()的位置,其次是站对左的位置。

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新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。 A、上、下行到发场之间B、到发场于调车场之间C、机务段端D、不连接机务段的一端咽喉

新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()的位置,其次是站对左的位置。 A、站对右B、站对左C、站同左D、站同右

单线铁路横列式区段站机务段设于()或()都可以。

在单线横列式区段站上,当机务段设于站对右时,机走线一般应设于(),当机务段位于站对左时,机走线应设于()。

根据我国运营工作的实践,新建单线横列式区段站的到发线采用()进路。双线横列式区段站的到发线,一般设计为()进路,分别按()方向接发列车

在单线横列式区段站上,当机务.段设于站对有时,机走线一般应设于到发线之间,当机务段位于()时,机走线应设于到发场与调车场之间。

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双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。()

单线铁路横列式区段站布置图的优缺点是什么?

在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线,机走线应设于()。当机务段位于站对左时,如没有外包机务段的正线,则机走线应设于(),如不设外包机务段的正线,机走线应设于()。

当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时,如机务段设于站对右的位置,将货场设于()为宜

试述双线横列式区段站机务段位置方案,并说明各有何优缺点。

新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()位置

新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()位置,其次是设于()位置

填空题在单线横列式区段站上,当机务段设于站对右时,机走线一般应设于(),当机务段位于站对左时,机走线应设于()。

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