凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控制信号。() 此题为判断题(对，错)。
凸轮轴位置传感器作为()和()的基准信号。 A、喷油控制B、怠速控制C、点火控制D、排放控制
在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。A.节气门位置传感器B.发动机转速C.曲轴角度传感器D.凸轮轴位置传感器
电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
微机控制点火系统，实现点火提前角控制的主要依据，是控制单元ECU接收的两个非常重要信号，即（）位置信号和凸轮轴位置信号。A、机油B、燃油C、曲轴D、飞轮
如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号？
凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并识别（）缸压缩上止点信号，从而进行喷油时刻、点火提前角和喷油正时控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第（）点火时刻。
凸轮轴位置传感器作为（）控制和（）控制的主控制信号。
在发动机起动过程中，发动机控制模块对点火提前角实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制点火正时参考信号？（）A、空气流量传感器B、曲轴位置传感器C、凸轮轴位置传感器D、发动机冷却液温度传感器
JL466Q5凸轮轴位置传感器直接用于接受（）的位置信号A、气门B、排气凸轮轴C、进气凸轮轴
在点火控制模式下，PCM根据（）等信号计算点火提前角。A、发动机转速B、曲轴位置C、凸轮轴位置D、冷却液温度E、节气门位置F、爆震信号
凸轮轴位置传感器多采用霍尔式，安装在气缸盖前端凸轮轴正时齿轮之后或前端正时齿轮一侧。霍尔传感器是一个电子开关，负责提供（）点火位置信号。A、一缸B、二缸C、三缸
ECU根据3～5次收不到（）判定点火系统有故障，强制发动机停油、熄火。A、曲轴位置信号（Ne）B、凸轮轴位置信号（G）C、点火确认信号（IGf）D、点火控制信号（IGt）
Ne信号是指发动机（）信号。A、凸轮轴转B、车速传感器C、曲轴转角D、节气门位置
汽车空调转速控制的信号取自（）。A、点火线圈B、曲轴位置传感器C、凸轮轴位置传感器D、发动机转速传感器
发动机转速表的信号，一般来自（）。A、点火线圈的正端B、点火线圈的负端C、凸轮轴位置传感器D、发动机的喷油信号
曲轴位置传感器是发动机集中控制系统中与负荷信号同等重要的传感器，是控制燃料供给量和点火时刻确认（）必须的信号源。A、一缸位置B、飞轮位置C、凸轮轴位置D、曲轴位置
凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。（）
在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。A、节气门位置传感器B、发动机转速C、曲轴角度传感器D、凸轮轴位置传感器
检测霍尔式凸轮轴位置传感器的输出信号时，点火开关必须处于（）位置。
单选题丰田车系点火系统中，“IGf”表示：（）A曲轴位置信号B凸轮轴位置信号C点火控制信号D点火反馈信号
单选题汽车空调转速控制的信号取自（）。A点火线圈B曲轴位置传感器C凸轮轴位置传感器D发动机转速传感器
单选题ECU根据3～5次收不到（）判定点火系统有故障，强制发动机停油、熄火。A曲轴位置信号（Ne）B凸轮轴位置信号（G）C点火确认信号（IGf）D点火控制信号（IGt）
单选题怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：（）。A冷却水温度传感器信号B节气门位置传感器信号C空气流量计信号D凸轮轴转速信号
单选题下列传感器信号与点火时刻无关的是（）。A空气流量传感器B凸轮轴位置传感器C曲轴位置传感器D爆震传感器
判断题电子点火系统发动机，没有凸轮轴位置传感器的信号，发动机可以着车。A对B错