汽轮机空负荷转速与满负荷转速差与（）转速之比的百分数，称为速度变动率
汽轮机空负荷转速与满负荷转速差与（）转速之比的百分数，称为速度变动率
参考答案和解析
汽轮机带不上满负荷的根本原因是进汽量不足，而进汽量不足有两种情况：一是机组本身的问题，如喷嘴严重结垢、堵塞等。二是调速系统的问题，即有：
（1）同步器高限行程不足或同步器失灵。
（2）功率限制器未调整好，当机组尚未带满负荷时，功率限制器过早起作用，或功率限制器没完全退出。
（3）油动机开启侧行程不足。
（4）错油门行程受到限制。
（5）主汽门或调节阀滤网堵塞。
（6）主汽门大阀碟脱落，仅小阀碟进汽。
（7）部分调节阀有问题，如连杆脱落、卡涩等。
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关于电动机调速系统的静差率，下列描述错误的是（)。A.静差率指在某一设定转速下，负载由空栽到额定负载变化时，空载转速与额定转速 之差的相对值；B.静差率与调速系统的机械特性无关；C.静差率与系统工作速度有关，工作速度越低，静差率越大；D.调速系统机械特性越硬，静差率越大。
关于电动机调速系统的静差率，下列描述错误的有（）。A、电动机在某一转速下运行时，负载由理想空载变到额定负载所产生的转速降落与额定负载时的转速之比，称为静差率B、静差率与调速系统的机械特性无关C、静差率与系统工作速度有关，工作速度越高，静差率越小D、调速系统机械特性越硬，静差率越大
下列对调节系统速度变动率描述正确的是（）A、单机运行从空负荷到额定负荷转速差与额定转速之比B、同一负荷出现的最大转速差与额定负荷之比C、速度变动率较小的调节系统适用与担负调频负荷的机组D、速度变动率较小的调节系统适用与担负基本负荷的机组
在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为汽轮机调节系统的（）。