安全航速是指能采取适当而有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。船舶密度是决定安全航速的首要因素。() 此题为判断题(对，错)。
能见度是决定船舶安全航速的首要因素。此题为判断题(对，错)。
在决定安全航速时，应考虑的首要因素是________。A.是否装有雷达B.能见度情况C.船舶的操纵性能D.航道条件
在决定安全航速时，应考虑的因素包括________。A.能见度情况B.风、浪和流的情况C.通航密度D.以上均是
在决定安全航速时，考虑的主要因素是________。A.经济因素将是决定性的因素B.船长应以船公司的指令为依据C.船长首先应考虑航行的区域，即：大海或狭长水道；并将其视为首要因素D.不但应全面考虑当时的环境及情况，还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能
在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是________。A.雷达的特性B.能见度情况C.航道条件D.通航密度
你船在决定安全航速时，考虑的首要因素是：A.能见度情况B.航道狭窄情况C.通航密度D.背景灯光
在决定安全航速时，考虑的因素应包括（）。A、能见度情况B、通航密度，包括渔船或者任何其他船舶的密集程度C、风、浪和流的状况以及靠近航海危险物的情况D、吃水与可用水深的关系
在能见度不良时，决定安全航速时，应考虑的首要因素是：（）A、能见度情况B、通航密度C、操纵性能D、风、浪、流情况
船舶在决定安全航速时，考虑的首要因素是（）A、雷达设备的性能B、能见度情况C、船舶的操纵性能D、通航密度
你船在决定安全航速时，考虑的首要因素是：（）A、能见度情况B、航道狭窄情况C、通航密度D、背景灯光
在决定安全航速时，应考虑的首要因素是：（）A、是否装有雷达B、能见度情况C、船舶的操纵性能D、航道条件
在决定安全航速是，考虑的首要因素是（）A、能见度情况B、船舶的操纵性能C、通航密度D、风、浪、流的状况
船舶在能见度不良的水域中航行，对装有雷达的船舶，在决定安全航速时考虑的首要因素是（）。A、雷达的特性、效率和局限性B、航道条件C、能见度情况D、通航密度
在决定安全航速时，应考虑的因素包括：（）A、能见度情况B、风、浪、流的状况C、通航密度D、以上都是
（）是决定使用安全航速的首要因素。A、通航密度B、能见度情况C、船舶的操纵性能D、风、浪和流的状况
安全航速是指能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。船舶密度是决定安全航速的首要因素。
单选题船舶在决定安全航速时，考虑的首要因素是（）A雷达设备的性能B能见度情况C船舶的操纵性能D通航密度
单选题船舶在决定安全航速时所考虑的因素中，应考虑的因素为（）。A风、浪、流的情况及靠近危险的情况B吃水与可用水深的关系C船舶的操纵性能与能见度情况DABC都对
单选题船舶在决定安全航速时应考虑的首要因素是（）。A雷达的性能和值班人员操纵雷的熟练程度B船舶的的操纵性能C水域环境D能见度情况
单选题在决定安全航速时，应考虑的首要因素是：（）A是否装有雷达B能见度情况C船舶的操纵性能D航道条件
单选题船舶在决定安全航速时应考虑的因素是（）。A雷达的性能B船舶的冲程和旋回性能C水域环境D以上都是
单选题在决定安全航速时，应考虑的因素包括：（）A能见度情况B风、浪、流的状况C通航密度D以上都是
单选题在决定安全航速时，考虑的首要因素是（）。A能见度情况B船舶的操纵性能C风、浪、流的状况
单选题（）是决定使用安全航速的首要因素。A通航密度B能见度情况C船舶的操纵性能D风、浪和流的状况
单选题船舶在能见度不良的水域中航行，对装有雷达的船舶，在决定安全航速时考虑的首要因素是（）。A雷达的特性、效率和局限性B航道条件C能见度情况D通航密度
单选题在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是：（）A雷达的特性B能见度情况C航道条件D通航密度
单选题在决定“安全航速”时，下列说法正确的是（）A经济因素将是决定性的因素B船长应以船公司的指令为依据C船长首先应考虑航行的区域是否为大海或狭窄水道，并将其视为首要因素D不但应全面考虑当时的环境及情况，还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能