在能见度不良时,决定安全航速时,应考虑的首要因素是:()A、能见度情况B、通航密度C、操纵性能D、风、浪、流情况

在能见度不良时,决定安全航速时,应考虑的首要因素是:()

  • A、能见度情况
  • B、通航密度
  • C、操纵性能
  • D、风、浪、流情况

相关考题:

关于能见度不良时的安全航速,下列说法正确的是:A.能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度B.能见度越低,可采取的安全航速范围越小C.如果船舶无法用视觉看到来船,船舶就不可以全速行驶D.能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全

能见度是决定船舶安全航速的首要因素。此题为判断题(对,错)。

在决定安全航速时,应考虑的首要因素是________。A.是否装有雷达B.能见度情况C.船舶的操纵性能D.航道条件

在决定安全航速时,应考虑的因素包括________。A.能见度情况B.风、浪和流的情况C.通航密度D.以上均是

在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是________。A.雷达的特性B.能见度情况C.航道条件D.通航密度

你船在决定安全航速时,考虑的首要因素是:A.能见度情况B.航道狭窄情况C.通航密度D.背景灯光

在能见度不良时,客船应采用安全航速航行。

船舶在决定安全航速时,考虑的首要因素是()A、雷达设备的性能B、能见度情况C、船舶的操纵性能D、通航密度

你船在决定安全航速时,考虑的首要因素是:()A、能见度情况B、航道狭窄情况C、通航密度D、背景灯光

在决定安全航速时,应考虑的首要因素是:()A、是否装有雷达B、能见度情况C、船舶的操纵性能D、航道条件

在决定安全航速是,考虑的首要因素是()A、能见度情况B、船舶的操纵性能C、通航密度D、风、浪、流的状况

安全航速是指船舶在能见度不良时航速越慢越安全。

船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()。A、雷达的特性、效率和局限性B、航道条件C、能见度情况D、通航密度

船舶决定安全航速时,应考虑()等因素。 ①能见度好坏 ②航道情况 ③船舶操纵性能 ④风、浪流 ⑤航道情况和周围环境A、①②③④B、①②③C、①②③⑤D、①②③④⑤

在决定安全航速时,应考虑的因素包括:()A、能见度情况B、风、浪、流的状况C、通航密度D、以上都是

()是决定使用安全航速的首要因素。A、通航密度B、能见度情况C、船舶的操纵性能D、风、浪和流的状况

单选题船舶在决定安全航速时,考虑的首要因素是()A雷达设备的性能B能见度情况C船舶的操纵性能D通航密度

单选题船舶在决定安全航速时所考虑的因素中,应考虑的因素为()。A风、浪、流的情况及靠近危险的情况B吃水与可用水深的关系C船舶的操纵性能与能见度情况DABC都对

单选题船舶在决定安全航速时应考虑的首要因素是()。A雷达的性能和值班人员操纵雷的熟练程度B船舶的的操纵性能C水域环境D能见度情况

单选题在决定安全航速时,应考虑的首要因素是:()A是否装有雷达B能见度情况C船舶的操纵性能D航道条件

单选题在决定安全航速时,应考虑的因素包括:()A能见度情况B风、浪、流的状况C通航密度D以上都是

单选题关于能见度不良时的安全航速,下列说法正确的是:()A能见度不良时的安全航速即为备车时的航速B能见度越低,可采取的安全航速范围越小C如果船舶无法用视觉看到来船,船舶就不可以全速行驶D能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全

单选题下列有关航速与能见度说法正确的是:()A能见度不良时,所有船舶必须减速行驶B只要满足安全航速的要求,能见度不良时也可全速行驶C只要能见度良好,船舶就可以全速行驶D船舶采取的航速与能见度没有关系

单选题在决定安全航速时,考虑的首要因素是()。A能见度情况B船舶的操纵性能C风、浪、流的状况

单选题船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()。A雷达的特性、效率和局限性B航道条件C能见度情况D通航密度

单选题在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是:()A雷达的特性B能见度情况C航道条件D通航密度

单选题请问关于能见度不良时的安全航速,下列说法正确的是:()A能见度不良时的安全航速即为缓速B能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度C只要船舶可用视觉看到来船,船舶就可以全速行驶D能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速