24、17 DG，表示当17号道岔在反位时排列进路须检查侵限绝缘区段17DG空闲。
24、17 DG，表示当17号道岔在反位时排列进路须检查侵限绝缘区段17DG空闲。
参考答案和解析
〈（25）〉
相关考题：
因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。
在联锁表轨道区段栏填写的（23/25）19DG表示（）。A、23/25在定位时需检查19DG空闲条件B、23/25在定位时需检查19DG占用条件C、23/25在反位时需检查19DG占用条件D、23/25在反位时需检查19DG空闲条件
卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B、需确认故障区段无列车占用C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D、引导进路侧防道岔必须开通反位
排列经过分路不良区段的进路时，（）先须指派一名胜任人员（扳道员、调车人员、安全员、值班站长等）现场确认分路不良区段空闲；信号开放后，必须对分路不良区段内的道岔进行单独锁闭，严禁排列或预排与其相关进路。A、必须B、应当C、可以D、马上
CTC车站需排列（触发）经由分路不良的进路时，有关人员按规定检查分路不良区段空闲后，CTC有人站由车站值班员（无人站由助理调度员）使用“（）”按钮，并点击相应的轨道区段，使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列（触发）。A、检查空闲B、排列进路C、人工确认空闲D、轨道区段检查
车站计算机联锁建立任何一条进路都必须指明该进路的特性和有关关键控制对象的特征及其数量，请问以下所列哪些是必须指明的（）A、进路中的轨道电路区段及数量B、进路中的道岔、应处的位置、数量C、进路所涉及的侵限绝缘轨道区段及检查条件D、进路的接近和离去的区段
判断题当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位，无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁，单独操纵27号道岔到定位，即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。A对B错
单选题在联锁表轨道区段栏填写的19DG表示（）。A23/25在定位时需检查19DG空闲条件B23/25在定位时需检查19DG占用条件C23/25在反位时需检查19DG占用条件D23/25在反位时需检查19DG空闲条件
单选题排列经过分路不良区段的进路时，（）先须指派一名胜任人员（扳道员、调车人员、安全员、值班站长等）现场确认分路不良区段空闲；信号开放后，必须对分路不良区段内的道岔进行单独锁闭，严禁排列或预排与其相关进路。A必须B应当C可以D马上
判断题因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。A对B错
多选题驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是（）A进路中道岔及防护道岔位置正确B敌对进路未锁闭C敌对信号未开放，进路处于锁闭状态D进路中道岔区段空闲，并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁