现代船舶制造采用整体总装式,按照区域把船体划分成不同的小段,每一分段采取独立的制造模式,最后再在般台上进行分段合拢。

现代船舶制造采用整体总装式,按照区域把船体划分成不同的小段,每一分段采取独立的制造模式,最后再在般台上进行分段合拢。


参考答案和解析
D

相关考题:

柔性制造是80年代以来现代制造业的主流生产模式。通常由“柔性制造单元”和“柔性制造系统”构成。其中。“柔性制造系统”是柔性制造的基础模式。

分段法可以使( )。A、某一小段上只有磁动势B、某一小段上只有漏磁通C、某一小段上的磁动势不变D、某一小段上的漏磁通变化不定

根据本课,与以前的行业分类不同,2011年的国民经济行业分类把()独立出来。 A、仪器仪表制造业B、电气机械制造业C、专用设备制造业D、汽车制造业

实际的存储器管理部件可以采用既分段又______的段页式管理模式。

大型低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都采用( )。A.凸轮安装在分段的轴上B.凸轮和轴整体制造C.凸轮安装在轴上都采用键连接D.凸轮安装在整体的轴上

按照不同的标准可以把现代社会的养老保险分为不同的模式,按照养老保险资金的征集渠道不同,养老保险制度可以分为()。A:现收现付式B:基金式C:国家统筹养老保险模式D:强制储蓄养老保险模式E:投保资助养老保险模式

金属封闭母线施工时,不连式离相封闭母线的每一分段外壳应有两点接地。

什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?

引起主船体总长度缩短的原因有().A、分段施工后,端部余量不够B、船体首、尾上翘C、底部墩木布置不对称D、分段大合拢缝焊后收缩变形

按照不同的标准可以把现代社会的养老保险分为不同的模式,按照养老保险基金筹资模式不同,养老保险制度可以分为()。A、现收现付式B、基金式C、国家统筹养老保险模式D、强制储蓄养老保险模式E、投保资助养老保险模式

对于10m以上拱圈,应对称、均匀,分段、分层进行合拢,合拢顺序为(),对于现浇混凝土拱桥,合拢口温度应满足设计要求。A、先1/4跨径处B、先拱脚及拱顶C、再砌1/4跨径段D、最后砌合拢口

大型低速二冲程柴油机的凸轮一般都采用()。A、凸轮安装在分段的轴上B、凸轮和轴套体制造C、用键把凸轮安装到凸轮轴上D、凸轮安装在整体轴上

船舶首尾立体分段的线型变化比较大,底部又瘦削,一般都采用以甲板为基准面的()制造。A、正造法B、侧造法C、反造法

按照《船舶检验证书填写说明(海船)》(1999)的要求,在签发《海上船舶散装运输化学品适装证书》时,下列哪项不属于货舱的结构形式()A、独立重力式B、整体重力式C、独立压力式D、整体压力式

绿色制造是综合考虑()和资源消耗的现代制造模式。

室外粘贴面砖:粘贴应()进行。高层建筑采取措施后,可分段进行。在每一分段或分块内的面砖,均为镶贴。

现代造船业把船体分成若干段,分别在船体车间内制造,最后把几段制成的船体吊到船台上拼装对焊,这样可以大大缩短每条船的船台生产周期,从而提高造船厂的生产能力。这体现了()A、生产过程的连续性B、生产过程的平行性C、生产系统构成的比例性D、生产系统的柔性

()是指以整体分割制造不同的产品。A、综合制造型B、提炼制造型C、变形制造型D、分解制造型

太阳能电池制造的最后一道工序是(),一般采用()。

按照人们进行物流成本管理和控制的不同角度,把物流成本分为社会物流成本和制造企业物流成本。

单选题大型低速二冲程柴油机的凸轮一般都采用()。A凸轮安装在分段的轴上B凸轮和轴套体制造C用键把凸轮安装到凸轮轴上D凸轮安装在整体轴上

单选题船舶首尾立体分段的线型变化比较大,底部又瘦削,一般都采用以甲板为基准面的()制造。A正造法B侧造法C反造法

判断题柔性制造是80年代以来现代制造业的主流生产模式。通常由“柔性制造单元”和“柔性制造系统”构成。其中。“柔性制造系统”是柔性制造的基础模式。A对B错

问答题船体阻力按照船舶周围流动现象和产生的原因来分类,船体总阻力可分成几类?

单选题现代造船业把船体分成若干段,分别在船体车间内制造,最后把几段制成的船体吊到船台上拼装对焊,这样可以大大缩短每条船的船台生产周期,从而提高造船厂的生产能力。这体现了()A生产过程的连续性B生产过程的平行性C生产系统构成的比例性D生产系统的柔性

问答题什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?

填空题室外粘贴面砖:粘贴应()进行。高层建筑采取措施后,可分段进行。在每一分段或分块内的面砖,均为镶贴。

多选题按照不同的标准可以把现代社会的养老保险分为不同的模式,按照养老保险基金筹资模式不同,养老保险制度可以分为()。A现收现付式B基金式C国家统筹养老保险模式D强制储蓄养老保险模式E投保资助养老保险模式