在"常见的高程、水深海图图式"中,存在有疑问是指_____________。A.礁石、浅滩等的存在有疑问B.深度可能小于已注明的水深注记C.对危险物的位置有怀疑

在"常见的高程、水深海图图式"中,存在有疑问是指_____________。

A.礁石、浅滩等的存在有疑问

B.深度可能小于已注明的水深注记

C.对危险物的位置有怀疑

相关考题：

船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水
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浅滩航道设置侧面浮标应设在（）.A.浅滩、礁石伸向航道的一侧B.浅滩、碓石背向航道的一侧C.浅滩、礁石的下游方向D.浅滩、礁石的上游方向
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中版海图图式“”表示：A.危险沉船，水深≤20mB.危险沉船，水深≤28mC.非危险沉船，水深>20mD.非危险沉船，水深>28m
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船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶静止时最大吃水B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
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海图水面处带下划线的数字表示：()A.干出高度B.深度不准或采用自旧水深资料或小比例尺图的水深C.测到一定深度未着底的深度D.实测水深或小比例尺海图上所标水深
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中版海图图式中危险沉船指的是水深：()A.浅于20米B.深于20米C.浅于28米D.深于28米
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中版海图图式中非危险沉船指的是水深：()A.浅于20米B.深于20米C.浅于28米D.深于28米
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海图图式“154”表示： Ⅰ、实测水深;Ⅱ、深度不准;Ⅲ、采自小比例尺海图的水深A.ⅠB.Ⅰ或ⅡC.Ⅰ或ⅢD.Ⅱ或Ⅲ
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过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定?Ⅰ、吃水;Ⅱ、航道变迁;Ⅲ、半波高;Ⅳ、潮高预报精度;Ⅴ、海图水深测量精度;Ⅵ、底质A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅥC.Ⅳ～ⅥD.Ⅱ～Ⅵ
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_________表示对礁石、浅滩等的存在有疑问。A.疑深B.疑存C.据报
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凡危险物外加点线圈者,均为对水面航行有碍的危险物,提醒航海者予以特别注意。那么在情况下,则加注"疑位"(PD)_________。A.礁石、浅滩等的存在有疑问B.深度可能小于已注明的水深注记C.对危险物的位置有怀疑D.危险物的位置未经精确测量
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海图上的“适淹礁”是指()。A.在深度基准面适淹的礁石B.在平均海面适淹的礁石C.在大潮高潮面适淹的礁石D.在大潮低潮面适淹的礁石
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海图深度基准面的水深,其换算方法为_________。A.海图水深=测深值+吃水-潮高B.海图水深=测深值+吃水+潮高C.海图水深=测深值-吃水+潮高D.海图水深=测深值-吃水-潮高
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港航工程及航运上常用的水深图(海图或航道图)，其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为()。A.理论深度基准面B.海拔基准面C.高程基准面D.最低深度面
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理论深度基准面就是计算（）的起算面。A.陆地海拔高度 B.海图水深C.陆地水下高程 D.河流水深
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海图上的“适淹礁”是指（）A、在深度基准面适淹的礁石B、在平均海面适淹的礁石C、在大潮高潮面适淹的礁石D、在大潮低潮面适淹的礁石
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英版海图上对障碍物位置有疑问者加注（）。A、RB、PAC、PDD、ED
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平均大潮高潮面下，海图深度基准面上的礁石是干出礁。
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浅滩航道设置侧面浮标应设在（）.A、浅滩、礁石伸向航道的一侧B、浅滩、碓石背向航道的一侧C、浅滩、礁石的下游方向D、浅滩、礁石的上游方向
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在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富余水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。A、2.0B、3.4C、14D、15.4
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理论深度基准面就是计算（）的起算面。A、陆地海拔高度B、海图水深C、陆地水下高程D、河流水深
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单选题英版图式是指（）。A已知最大吃水深度的航道B已知最大吃水深度的推荐航道C已知最大水深的航道D已知最大水深的推荐航道
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单选题海图上的“适淹礁”是指（）A在深度基准面适淹的礁石B在平均海面适淹的礁石C在大潮高潮面适淹的礁石D在大潮低潮面适淹的礁石
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单选题理论深度基准面就是计算（）的起算面。A陆地海拔高度B海图水深C陆地水下高程D河流水深
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单选题中版海图图式中，缩写“概位”是指（）。A礁石、浅滩等的存在有疑问B深度可能小于已注明的水深注记C对危险物的位置有怀疑D危险物的位置未经精确测量
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单选题凡危险物外加点线圈者，均为对水面航行有碍的危险物，提醒航海者予以特别注意。那么在情况下，则加注疑位（PD）（）。A礁石、浅滩等的存在有疑问B深度可能小于已注明的水深注记C对危险物的位置有怀疑D危险物的位置未经精确测量
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单选题中版海图上的注记“疑存”的意义为（）。A对礁石、浅滩等的深度存在疑问B对礁石、浅滩等的存在有疑问C对危险物的位置存在疑问D对危险物的位置未经精确测量
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