已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米,当地水位为4.0米,若某轮首吃水为4.5米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮______从礁石上安全通过。A.能B.不能C.不一定D.条件不够,不能确定

已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米,当地水位为4.0米,若某轮首吃水为4.5米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮______从礁石上安全通过。

A.能

B.不能

C.不一定

D.条件不够,不能确定


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某轮船平均吃水为7.00m,漂心在船中,当时吃水差为t=-0.80m,问该轮能否安全通过限制吃水7.50m?其首尾吃水各为多少米() A、能通过;此时BF=7.4m,DA=6.60mB、能通过;此时DF=6.60m,DA=7.40mC、不能通过;此时DF=7.8m,DA=7.00mD、不能通过;此时DF=7.0m,DA=7.80m

航行图上某处礁石的图注水深-0.5m,当时当地水位为3.5m,该礁石实际水深为().A.3.0mB.4.0mC.-0.5mD.3.5m

船舶通过浅水区时,会出现()现象。A.吃水增加,首倾B.吃水增加,尾倾C.吃水减少,首倾D.吃水减少,尾倾

已知长江某处礁石的实际水深为5.2米,某轮首吃水为4.2米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮可否从礁石()安全通过。A.能B.不能C.无法判断D.静水状态时可以通过

船舶处于首倾状态时______。A.尾吃水大于首吃水B.尾吃水小于首吃水C.左舷吃水大于右舷吃水D.左舷吃水小于右舷吃水

利用公式求出某处实际水深,船舶航行时还应考虑________。A.河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况B.船舶吃水C.当地水位D.图示水深

若已知某架空跨河建筑物的净空高度(按当地零点起算)、规定的剩余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度、则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件是:A.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度+吃水B.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度-吃水C.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度+吃水D.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度-吃水

当船舶的尾吃水等于首吃水时,我国通常规定为_________。A.首倾B.尾倾C.平吃水D.以上说法均不对

航行图上某处礁石的图注水深-0.5m,当时当地水位为3.5m,该礁石实际水深为().A、3.0mB.4.0mB、-0.5mC、3.5m

某海港属半日潮港,当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m,以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m,新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m(含富裕水深等因素)。设计高水位和设计低水位怎样确定?

利用公式求出某处实际水深,船舶航行时还应考虑()。A、河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况B、船舶吃水C、当地水位D、图示水深

已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米,当地水位为4.0米,若某轮首吃水为4.5米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮()从礁石上安全通过。A、能B、不能C、不一定D、条件不够,不能确定

已知长江某处礁石的实际水深为5.2米,某轮首吃水为4.2米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮可否从礁石()安全通过。A、能B、不能C、无法判断D、静水状态时可以通过

利用公式求出某处实际水深,利用其航行时还应考虑()。A、河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况B、船舶吃水C、当地水位D、图示水深

单选题利用公式求出某处实际水深,利用其航行时还应考虑()。A河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况B船舶吃水C当地水位D图示水深

单选题某轮平均吃水为9.93m,漂心距中距离为1.63m,两柱间长为109.3m,吃水差为-2.19m,则该轮的尾吃水为()m。A10.72B9.82C11.06D10.99

单选题某轮平均吃水为11.76m,漂心距中距离为2.26m,两柱间长为129.2m,吃水差为-1.89m,则该轮首吃水为()m。A10.98B11.36C10.85D11.74

问答题某海港属半日潮港,当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m,以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m,新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m(含富裕水深等因素)。设计高水位和设计低水位怎样确定?

单选题某轮平均吃水为7.00m,漂心在船中,吃水差t=-0.80m,则该轮()限制吃水7.50m的水道,其首尾吃水各为()。A能通过;dF=7.4m,dA=6.60mB能通过;dF=6.60m,dA=7.40mC不能通过;dF=7.8m,dA=7.00mD不能通过;dF=7.0m,dA=7.80m

单选题已知某轮平均吃水为9.172m,漂心距船中距离为-0.153m,两柱间长为139.12m,吃水差为-1.159m,则该轮的首吃水为()m。A9.182B10.171C8.192D11.160

单选题航行图上某处礁石的图注水深-0.5m,当时当地水位为3.5m,该礁石实际水深为().A3.0mB.4.0mB-0.5mC3.5m

单选题已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米,当地水位为4.0米,若某轮首吃水为4.5米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮()从礁石上安全通过。A能B不能C不一定D条件不够,不能确定

单选题已知长江某处礁石的实际水深为5.2米,某轮首吃水为4.2米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮可否从礁石()安全通过。A能B不能C无法判断D静水状态时可以通过

单选题某轮装货前的首吃水为6.055m,查得在该轮某舱加载100吨时首吃水的改变量为0.155m,如该舱装货量为697t,则装货后船舶的首吃水为()。A6.422B9.276C8.562D7.135

单选题已知某轮平均吃水为10.100m,漂心距中距离为-0.181m,两柱间长为140.10m,吃水差为0.186m,则该轮的尾吃水为()m。A7.116B8.148C9.157D10.143

单选题已知某船艏吃水等于艉吃水,则由此判断船舶浮态为()。A首倾B无法判断C尾倾D平吃水

单选题利用公式求出某处实际水深,船舶航行时还应考虑()。A河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况B船舶吃水C当地水位D图示水深