新条费方案保留按照上年出险情况进行差异化定价的NCD因子，但整单折扣不能低于7折。此题为判断题(对，错)。
新条费方案保留按照上年出险情况进行差异化定价的NCD因子，但整单折扣不能低于7折。
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
NCD系数查询规则,以下说法哪些是错误的()? A、代位追偿实施给NCD系数浮动带来的变化：有部分责任车辆申请代位求偿，在得到代位保险公司赔款后，算做一次出险，并会影响续保保费B、退保重出对NCD浮动的影响：切换后，部分客户如选择解除旧产品合同，重新投保新产品，则要按照上年保单出险情况享受无赔款优待C、NCD系数返回给保险公司后，保险公司必须据实使用，不得更改D、NCD平台返回系数错误时处理方案：若保单在保险期限内的由原承保保险公司进行信息调整;若保单在保险期间外的，由续保保险公司提供行驶证等相关资料，平台核实后协助处理
以下关于费改后团车非车队定价政策中,描述错误的是()。 A、"不锁定自主核保系数情况下：自主核保系数=max(核保模型建议自主核保系数，自主核保系数设置值)"B、"锁定自主核保系数情况下：整单折扣=NCD因子Ⅹ渠道系数设置值Ⅹ自主核保系数设置值"C、"不锁定自主核保系数情况下：自主核保系数=min(核保模型建议自主核保系数，自主核保系数设置值)"
只有()类业务NCD系数行业测算值较改革前差异较大,但改革后水平与改革前保持一致,故该类业务将重点进行风险筛选。 A、上年发生一次出险B、上年发生二次出险C、上年发生三次出险D、平台无上年承保记录(非新车)
费改后综合考虑不同车型的车损险赔付率、出险频率和零整比等风险要素,对乘用车车型按照风险高低进行分组,并测算制定各组的(),通过该系数对车损险基准纯保费进行调整。 A、车型风险相对系数B、自主因子C、渠道系数D、NCD
费改前浮动因子14个,费改后剔除()以外的13个因子,引入()和(),变为3个浮动因子。 A、NCD，渠道系数，自主因子B、渠道系数，NCD，自主因子C、自主因子，渠道系数，NCDD、自主因子，NCD，渠道系数
NCD系数是根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数,由中保协定期制定并颁布,并通过平台统一查询使用,其中连续3年不出险、上年不出险的NCD系数值分别为()。 A、0.6，0.85B、0.7，0.9C、0.6，0.9D、0.7，0.85
判断题新条费方案保留按照上年出险情况进行差异化定价的NCD因子，但整单折扣不能低于7折。A对B错