某新建项目拟穿越省级自然保护区的试验区,下列生态影响防护与恢复措施中,应优先考虑的是( ) 。A 避让B 补偿C 减缓D 重建

某新建项目拟穿越省级自然保护区的试验区,下列生态影响防护与恢复措施中,应优先考虑的是( ) 。

A 避让
B 补偿
C 减缓
D 重建

参考解析

解析:

相关考题:

(2017年)西南山区某拟建铁路须穿越以野生动物为主要保护对象的自然保护区。为最大限度减轻铁路建设对野生动物的影响,穿越自然保护区路段应优先考虑采取的措施是( )。A.生态补偿B.架设桥梁C.放缓路基边坡D.隧道穿越

公路项目环境影响评价的噪声防治措施中,应优先考虑()A.声源控制 B.声屏障C.线路与敏感目标的合理距离 D.个人防护

某新建项目拟穿越省级自然保护区的实验区,下列生态影响防护与恢复措施中,应优先考虑的是( )。A.避让B.补偿C.减缓D.重建

某新建高速公路一隧道方式穿越一植被茂密的山体,该项目运营期隧道穿越段应进行的生态监测内容有( ) 。A 地下水水位B 地下水水质C 鸟类生态习性D 植物生长状况

某新建高速公路以隧道方式穿越一植被茂密的山体,该项目运营期隧道穿越段应进行的生态监测内容有( )。A.地下水水位B.地下水水质C.鸟类生态习性D.植物生长状况

某新建公路拟经过国家重点保护植物集中分布地,工程方案中应优先考虑的保护措施是()。A:迁地保护B:育种种植C:货币补偿D:选线避让

某新建公路拟经过国家重点保护植物集中分布地,工程方案中应优先考虑的保护措施是( )。A.迁地保护B.育种种植C.货币补偿D.选线避让

某高速公路建设项目推荐线路部分路段穿越风景名胜区。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》, 该项目应优先采取的生态保护措施是( )A.调整线路走向,避让风景名胜区B.采用全隧遒方式穿越风景名胜区C.采用高架方式穿越风景名胜区区D.调整风景名胜区规划范围

某新建铁路工程推荐方案经过省级自然保护区实验区,根据《环境影响评价技术导则 生态影响》,应优先采用的生态保护措施是( )。A.调整路线方案,避让自然保护区范围B.向自然保护区行政主管部门办理行政许可C.优化保护区路段工程方案,减少保护区内占地数量D.调整自然保护区范围或功能分区,将铁路原经过的实验区调整为非保护区

根据《环境影响评价技术导则 生态影响》,下列减缓生态影响的替代方案中,应优先选择的是( )。A.生态影响最小的方案B.生物量损失最小的方案C.生态保护经济成本最小的方案D.生态恢复、修复和补偿措施易于实施的方案

(2016年)根据《环境影响评价技术导则生态影响》,关于生态影响的防护、恢复原则的说法错误的是()。A. 涉及珍稀濒危物种时,必须提出恢复、修复和补偿措施B. 涉及特殊生态敏感区,必须提出可靠的避让措施或生境替代方案C. 所采取生态影响防护与恢复措施的效果应有利于修复和增强区域生态功能D. 应按项目实施阶段分别提出各项生态保护措施,并提出实施时限和估算经费

根据《环境影响评价技术导则 生态环境》,关于生态影响防护、恢复与补偿原则的说法,错误的是( )。A、涉及到敏感生态保护目标时,须提出可靠的避让措施或生境替代方案B、应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施C、所采取的生态影响防护、恢复的措施的效果应有利于修复和增强区域生态功能D、应按项目实施阶段分别提出各项生态保护措施,并提出实施时限和估算经费

根据《环境影响评价技术导则一一生态影响》,关于生态影响的防护、恢复与补偿原则的说法,错误的是( ) 。A.涉及珍稀濒危物种时,必须提出恢复、回复和补偿措施B.涉及特殊生态敏感区,必须提出可靠的避让措施或生境替代方案C.所采取生态影响防护与恢复措施的效果应有利于修复或增强区域生态功能D.应按项目实施阶段分别提出各项生态保护措施,并提出实施时限和经济估算

某公路项目涉及自然保护区。根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范—生态影响类》,该项目“生态影响调查”的内容有()。A:自然保护区的保护级别及保护对象B:工程临时占地的生态恢复情况C:施工期固体废物的处置方式D:风险事故防范及应急措施落实情况

根据《环境影响评价技术导则一生态影响》,下列关于生态影响的防护、恢复与补偿原则的说法正确的有()。A:应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施B:凡涉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标(如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种)时,必须提出可靠的减缓措施或生态重建方案C:涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时,也应尽可能提出避让措施D:各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出,并提出实施时限和估算经费

某公路建设项目拟穿越某内部未分区的自然保护区,根据《中华人民共和国自然保护区条例》,以下说法正确的有( )。A、该自然保护区依照核心区和缓冲区的规定管理B、该公路应绕避该自然保护区C、该自然保护区应立即进行分区,根据分区情况确定公路边线D、该公路穿越该自然保护区,必须取得省级人民政府有关自然保护区主管部门的批准

某公路建设项目拟穿越某自然保护区,根据《中华人民共和国自然保护区条例》,以下说法正确的有( )。A、不得穿越自然保护区的核心区B、不得穿越自然保护区的缓神区C、不得穿越自然保护区的实验区D、不得穿越自然保护区的外国保护地带

下列关于生态影响的防护、恢复与补偿原则说法正确的是()。A:应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施B:凡涉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标(如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种)时,必须提出可靠的减缓措施或生态重建方案C:涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时,也应尽可能提出避让措施D:各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出,并提出实施时限和估算经费E:涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时,应尽可能提出避让措施;否则,应制定减缓、重建和补偿措施

基于环境特点及其保护要求的建设项目环境影响舒缓措施中,( )措施的确定应考虑流域或区域生态环境功能保护的要求和优先次序,考虑建设项目对区域生态环境功能的最大依赖和需求。A.保护B.补偿C.恢复D.建设

根据《环境影响评价技术导则-生态影响》,关于生态影响的防护、恢复与补偿原则,说法正确的是()。A、涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时,尽可能先提出恢复措施B、所采取的防护与恢复措施的效果应有利修复和增强区域生态功能C、各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出D、各项生态保护措施要提出实施时限和估算经费

采取适当的措施,尽量减少不可避免的生态影响的程度和范围的是()。A、生态影响的避免B、生态影响的防护、恢复C、生态影响的控制D、生态影响的补偿

公路项目环境影响评价的噪声防治措施中,应优先考虑().A、声源控制B、声屏障C、线路与敏感目标的合理距离D、个人防护

单选题公路项目环境影响评价的噪声防治措施中,应优先考虑().A声源控制B声屏障C线路与敏感目标的合理距离D个人防护

单选题某高速公路建设项目推荐线路变化路段穿越风景名胜区,根据《环境影响技术评价导则生态影响》,该项目应优先采取生态保护措施是()A调整线路走向,避让风景名胜区B采用全隧道方式穿越风景名胜区C采用高架方式穿越风景名胜区D调整规划风景名胜区范围

不定项题某公路项目涉及自然保护区。根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范-生态影响类》,该项目:生态影响调查的内容有( )。A自然保护区的保护级别及保护对象B共产临时占地的生态恢复情况C施工期固体废物的处置方式D风险事故防范及应急措施落实情况

单选题采取适当的措施,尽量减少不可避免的生态影响的程度和范围的是()。A生态影响的避免B生态影响的防护、恢复C生态影响的控制D生态影响的补偿

多选题根据《环境影响评价技术导则-生态影响》,关于生态影响的防护、恢复与补偿原则,说法正确的是()。A涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时,尽可能先提出恢复措施B所采取的防护与恢复措施的效果应有利修复和增强区域生态功能C各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出D各项生态保护措施要提出实施时限和估算经费