某新建铁路工程推荐方案经过省级自然保护区实验区，根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，应优先采用的生态保护措施是（ ）。A.调整路线方案，避让自然保护区范围B.向自然保护区行政主管部门办理行政许可C.优化保护区路段工程方案，减少保护区内占地数量D.调整自然保护区范围或功能分区，将铁路原经过的实验区调整为非保护区
某新建铁路工程推荐方案经过省级自然保护区实验区，根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，应优先采用的生态保护措施是（ ）。
A.调整路线方案，避让自然保护区范围
B.向自然保护区行政主管部门办理行政许可
C.优化保护区路段工程方案，减少保护区内占地数量
D.调整自然保护区范围或功能分区，将铁路原经过的实验区调整为非保护区
B.向自然保护区行政主管部门办理行政许可
C.优化保护区路段工程方案，减少保护区内占地数量
D.调整自然保护区范围或功能分区，将铁路原经过的实验区调整为非保护区
参考解析
解析：根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施。因此，本题中应优先采用的生态保护措施是调整路线方案，避让自然保护区范围。
相关考题：
某高速公路建设项目推荐线路部分路段穿越风景名胜区。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》， 该项目应优先采取的生态保护措施是( )A.调整线路走向，避让风景名胜区B.采用全隧遒方式穿越风景名胜区C.采用高架方式穿越风景名胜区区D.调整风景名胜区规划范围
根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，对可能具有重大、敏感生态影响的建设项目，其生态保护措施应包括（）等环保管理技术方案。 A.施工期工程环境监理 B.环境保护阶段验收和总体验收 C.长期的生态监测计划 D.环境影响跟踪评价
根据《环境影响评价技术导则 生态环境》，关于指数法应用的说法，错误的是()。A、可用于生态系统功能评价B、可用于生态因子单因子质量评价C、可用于生态多因子综合质量评价D、可用于生态保护措施筛选的优先度评价
根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，下列减缓生态影响的替代方案中，应优先选择的是（ ）。A.生态影响最小的方案B.生物量损失最小的方案C.生态保护经济成本最小的方案D.生态恢复、修复和补偿措施易于实施的方案
某新建公路选线方案经过世界文化和自然遗产地。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，该项目应优先采用的生态保护措施是（ ）。A.调整线路方案，避让世界文化和自然遗产B.减少公路设计车道数量，缩小占地的面积与范围C.向有关行政主管部门申请行政许可并支付补偿金D.将线路所经区域调整出世界文化自然遗产地的范围
根据《环境影响评价技术导则一生态影响》，下列关于替代方案的说法，正确的有()。A:替代方案需进行生态可行性论证B:替代方案包括工艺和生产技术的替代方案C:应优先选择经济效益最好的替代方案D:最终选定的替代方案必须是生态影响最小的方案
根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，生态敏感区包括特殊生态敏感区和重要生态敏感区。下列敏感区中，属于特殊生态敏感区的是( )A. 森林公园 B. 原始天然林C. 自然保护区 D. 珍稀濒危野生动植物天然集中分布区
根据《环境影响评价技术导则-生态影响》，项目中替代方案的类型包括（）。A、项目的组成和内容替代方案B、选线、选址替代方案C、施工和运营方案的替代方案D、工艺和生产技术的替代方案E、生态保护措施的替代方案
单选题某高速公路建设项目推荐线路变化路段穿越风景名胜区，根据《环境影响技术评价导则生态影响》，该项目应优先采取生态保护措施是（）A调整线路走向，避让风景名胜区B采用全隧道方式穿越风景名胜区C采用高架方式穿越风景名胜区D调整规划风景名胜区范围
不定项题根据《环境影响评价技术导则-生态影响》，对于重大生态影响的建设项目，下列关于生态环境保护措施基本内容的说法，正确的有（ ）。A绘制生态保护措施平面布置示意图B提出长期生态监测计划C提出科技支撑方案D提出环境影响后评价等保护管理技术方案
多选题根据《环境影响评价技术导则-生态影响》，项目中替代方案的类型包括（）。A项目的组成和内容替代方案B选线、选址替代方案C施工和运营方案的替代方案D工艺和生产技术的替代方案E生态保护措施的替代方案