（2017年）计算某高速公路和敏感点之间的地面效应衰减时，需分析的主要影响因素有（ ）。A.地面类型B.敏感点建筑物类别C.高速公路和敏感点之间的距离D.声波传播路径的平均离地高度
（2017年）计算某高速公路和敏感点之间的地面效应衰减时，需分析的主要影响因素有（ ）。
A.地面类型
B.敏感点建筑物类别
C.高速公路和敏感点之间的距离
D.声波传播路径的平均离地高度
B.敏感点建筑物类别
C.高速公路和敏感点之间的距离
D.声波传播路径的平均离地高度
参考解析
解析：2019版教材P322-323
声环境相关考点如下总结：室外声传播的衰减因素,注解：①建有声屏障后，地面效应就不考虑；即计算预测量有声屏障的，地面效应的衰减量不考虑②除了几何发散外，所有的衰减都和频率有关，频率越大，衰减量越大。
注解：
①建有声屏障后，地面效应就不考虑；即计算预测量有声屏障的，地面效应的衰减
量不考虑
②除了几何发散外，所有的衰减都和频率有关，频率越大，衰减量越大。
声环境相关考点如下总结：室外声传播的衰减因素,注解：①建有声屏障后，地面效应就不考虑；即计算预测量有声屏障的，地面效应的衰减量不考虑②除了几何发散外，所有的衰减都和频率有关，频率越大，衰减量越大。
注解：
①建有声屏障后，地面效应就不考虑；即计算预测量有声屏障的，地面效应的衰减
量不考虑
②除了几何发散外，所有的衰减都和频率有关，频率越大，衰减量越大。
相关考题：
在声环境影响评价中，需考虑地面效应引起的附加衰减条件包括()。A:预测点距声源50m以上B:声源距地面高度和预测点距地面高度平均值小于30mC:声源与预测点之间的地面为软地面D:声源与预测点之间的地面为硬地面
某高速公路建设项目竣工环保验收调查时，进行了噪声衰减监测和声环境敏感区监测，未进行车流量监测。由监测统计分析结果可以给出噪声衰减规律和()。A:设计工况环境保护目标达标状况B:噪声影响状况C:防护措施降噪效果D:设计工况声环境达标距离
在声环境影响评价中，需考虑地面效应引起附加衰减的条件包括（）。A.预测点距声源50m以上B.声源和预测点距地面高度平均值小于30mC.声源与预测点之间的地面为软地面D.声源与预測点之间的地面为硬地面
在声环境影响评价中，需考虑地面效应引起的附加衮减条件包括（)A.预测点距声源50m以上B.声源距地面高度和预測点距地面高度平均值小于30mC.声源与预测点之间的地面为软地面D.声源与预测点之间的地面为硬地面
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，预测紧邻道路第一排第十层居民住宅处的环境噪声影响时，主要考虑的声传播衰减因素是()。A:几何发散衰减B:地面效应衰减C:临路建筑引起的声级衰减D:绿化林带引起的声级衰减
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于户外传播衰减的说法，错误的是（ ）。A.屏障引起的衰减与声波频率有关B.大气吸收引起的衰减与声传播的距离有关C.计算屏障衰减后，还需考虑地面效应衰减D.户外声传播衰减计算需要考虑反射体引起的修正
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于户外声传播衰减的说法，错误的是( )A.屏障引起的衰减与声波频率有关B.大气吸收引起的衰减与声传播距离有关C.计算屏障衰减后，还需考虑地面效应衰减 D.户外声传播衰减计算需要考虑反射体引起的修正
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，预测紧邻道路第一排第十层居民住宅处的环境噪声影响时，主要考虑的声传播衰减因素是（ ）。A.几何发散衰减B.地面效应衰减C.临路建筑引起的声级衰减D.绿化林带引起的声级衰减
单选题根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于户外传播衰减的说法，错误的是（ ）A屏障引起的衰减与声波频率有关B大气吸收引起的衰减与声传播的距离有关C计算屏障衰减后，还需考虑地面效应衰减D户外声传播衰减计算需要考虑反射体引起的修正
单选题根据《环境影响评价技术导则大气环境》，大气环境影响预测计算点包括（）。A环境空气敏感区、预测范围内的网格点和区域最大地面浓度点三类B环境空气敏感区、预测范围内的网格点两类C环境空气敏感点、区域最大地面浓度点两类D环境空气保护目标、区域网格点和区域最大地面浓度点三类
不定项题根据《声环境影响评价技术导则》，户外声源声波在空气中传播引起声级衰减的主要因素有哪些 ( )。A几何发散引起的衰减B屏障引起的衰减C地面效应引起的衰减D气象条件引起的附加衰减