装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同轴度偏差应越小。() 此题为判断题(对，错)。

装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同轴度偏差应越小。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

船舶轴系轴线状态检查的项目有()。 A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

查看答案

联轴节装配时应严格保证两轴的(),否则两轴传动时会产生蹩扭,严重时会使联轴节或轴()和()。

查看答案

联轴节装配时两轴的同轴度误差过大将使联轴节、传动轴及轴承产生附加负荷,结果引起发热,加速磨损,甚至发生疲劳断裂。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的()要求。 A、垂直度B、同轴度C、平行度D、圆柱度

查看答案

装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同心度偏差应越小。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

轴系两端轴产生同轴度偏差可采用()进行检测。 A、指针法B、直尺-塞尺法C、平轴法D、平轴法或平轴计算法

查看答案

轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查

查看答案

管道与机器连接，当机器转速为3000~6000r/min时，其平行度偏差不大于0.15mm，同轴度偏差不大于0.50mm。此题为判断题(对，错)。

查看答案

联轴器两轴同轴度允许最大偏差是指在工作状态下，由于（）形成的两轴相对偏移量。A.制造误差 B.测量误差 C.安装误差 D.工作载荷变化 E.能量误差

查看答案

热门标签