汽车转弯时,普通对称式差速器可实现( )功能。A、差速又差扭B、差速不差扭C、差扭不差速D、差速式万向节

汽车转弯时,普通对称式差速器可实现( )功能。

A、差速又差扭

B、差速不差扭

C、差扭不差速

D、差速式万向节


相关考题:

差速器仅在汽车转弯时起差速作用。() 此题为判断题(对,错)。

差速器的传动特点是差速不差力。A对B错

差速器的一个重要特点就是差速不差力。A对B错

()可以根据汽车行驶的需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖A、减速器B、差速锁C、离合器D、差速器

普通差速器的运动特性和传力特性是()。A、差速差扭B、不差速差扭C、不差速不差扭D、差速不差扭

汽车转弯时,普通对称式差速器可实现()的功能。A、差速又差扭B、差速不差扭C、差扭不差速D、差速式万向节

差速器的一个重要特点就是差速不差力。

差速器的传动特点是差速不差力。

汽车直线行驶时,差速器()。A、不起差速作用B、起差速作用C、不起减速作用D、起减速作用

差速器差速功能可以在转弯时调节()之间的转速差。

差速器只有在汽车转弯行驶时,才起差速作用。

汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。

汽车转弯行驶时,差速器不起差速作用。

差速器仅在汽车转弯时起差速作用。

差速器具有差速不差力的特性,可有效减少驱动轮胎的磨损。

汽车转弯行驶时,差速器()。A、不起差速作用B、起差速作用C、不起减速作用D、起减速作用

简单式差速器的运动学和动力学特性是()。A、差扭不差速B、差速不差扭C、即差速又差扭

简述差速器差速不差扭的原因。

判断题差速器的传动特点是差速不差力。A对B错

单选题普通差速器的运动特性和传力特性是()。A差速差扭B不差速差扭C不差速不差扭D差速不差扭

判断题差速器只有在汽车转弯行驶时,才起差速作用。A对B错

判断题差速器的一个重要特点就是差速不差力。A对B错

填空题差速器差速功能可以在转弯时调节()之间的转速差。

判断题汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。A对B错

单选题汽车转弯时,普通对称式差速器可实现()的功能。A差速又差扭B差速不差扭C差扭不差速D差速式万向节

填空题汽车转弯时,差速器行星齿轮既()又(),起差速作用。

判断题差速器仅在汽车转弯时起差速作用。A对B错