频间切换关闭的时机是A、A1事件上报后B、A2事件上报后C、状态转入RRC_IDLED、频内切换/频间切换后
值迟滞、时间迟滞会影响3a测量事件触发的时机，该参数设置____，将会导致UE无法及时切换，甚至发生掉话可能;反之会导致乒乓切换。
频内测量释放的时机是A由其它系统切换进入EUTRAN之后B状态转入RRC_IDLEC频内切换/频间切换后DRRC连接建立后
GUTI可能发生变化的时机：（）A、跨MMEPool的切换B、GUTI失效C、执行TAUpdateD、X2接口切换
需要使用部品交换记录表的时机（）。A、品目切换B、交接班C、更换部品D、开线时
触发切换的原因有（）切换、（）切换、（）切换、（）切换和（）切换。
电码化按发码时机可分为：固定切换、脉动切换、占用叠加、和长发码四种。
试分析车站接车时JT-C机车信号设备载频自动切换的时机是怎样的？
值迟滞、时间迟滞会影响3a测量事件触发的时机，该参数设置过小，将会导致UE无法及时切换，甚至发生掉话可能；反之会导致乒乓切换。
双模单待＋优选G网＋终端侧控制业务切换代价有（）.A、定制终端B、数据业务接入时延增加／接入成功率降低C、基本无法使用可视电话D、不可当主被叫时间增大
切换时机代价有（）.A、话音业务摘机前的掉话率提高B、不可当主／被叫时间增加C、振铃前切换概率变小D、接通后的切换概率变大
问答题简述脉动切换方式正线电码化的时机及电码化的恢复时机。
问答题试分析车站接车时JT-C机车信号设备载频自动切换的时机是怎样的？
填空题触发切换的原因有（）切换、（）切换、（）切换、（）切换和（）切换。
多选题切换时机代价有（）.A话音业务摘机前的掉话率提高B不可当主／被叫时间增加C振铃前切换概率变小D接通后的切换概率变大
问答题车站接车时机车信号载频自动切换的时机是怎样的？
多选题双模单待＋优选G网＋终端侧控制业务切换代价有（）.A定制终端B数据业务接入时延增加／接入成功率降低C基本无法使用可视电话D不可当主被叫时间增大
判断题电码化按发码时机可分为：固定切换、脉动切换、占用叠加、逐段预先叠加和长发码五种。A对B错
判断题电码化按发码时机可分为：固定切换、脉动切换、占用叠加、和长发码四种。A对B错