装完货扫线作业即借助手岸上高压空气体把货油总管内残油扫至预先指定的集油舱。此题为判断题(对,错)。

装完货扫线作业即借助手岸上高压空气体把货油总管内残油扫至预先指定的集油舱。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

对于非油轮船舶下列哪项作业不记入油类记录簿中______。A.油舱柜驳油B.残油的焚烧C.燃油舱或货油舱柜处所的压载或清洗D.油舱柜的压舱水的排放

卸油后期油舱油位较低时,若发现货油泵流量降低,可起动()装置保证货油泵正常工作。 A、蒸汽清洗B、引水C、抽气D、扫舱

自动卸货系统(AUS)的原理是:货油液体的吸入和气体的抽除由__实现。在扫舱阶段,液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中,在这里气液被分离,气体由__实现。在扫舱阶段,液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中,在这里气液被分离,气体由__抽走,只有液体被吸入货油泵中。A.货油泵/离心泵B.真空泵/真空泵C.喷射泵/喷射泵

利用扫舱泵扫线是指:①主货油管系②扫舱管线中的货油一并扫至岸罐上去A.①B.②C.①+②

扫舱泵作用是抽吸货油舱底部残余液。此题为判断题(对,错)。

装货结束,扫线作业通常是由①岸方提供高压气体对船上吹扫②船上提供高压气体对岸方吹扫③都可以。A.①B.②C.③

卸货完成后扫线即利用扫仓舱泵,将主货油管线,扫舱管线中的货油一并扫至岸上去。此题为判断题(对,错)。

自动卸货系统(AUS)的优点之一是在于:()。A.可由货油泵独自进行扫舱,能够在货油舱低液位时货油泵能实现迅速启动B.在扫舱工作前,货油泵排出阀的操作C.不需要进行不需要从货油泵转换到扫舱泵,避免人员频繁上下泵舱,也不并要求有较高的经验及判断技能的

自动卸货系统(ASU)的原理是:货油液体的吸入和气体的抽出由()。实现。在扫舱阶段,液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中,气体由()抽出,只有液体被吸入货油泵中。A.货油泵/离心泵B.真空泵/真空泵C.喷射泵/喷射泵

装卸易挥发性货油完成后,为安全起见,应使用:①蒸汽扫线②氮气扫线③压缩空气扫线。A.①B.②C.③

利用扫仓泵扫线是指:①主货油泵管系②扫仓泵管线中的货油一并扫至岸罐上去。A.①B.②C.①+②

自动卸载系统(AUS)的设计是为了满足货油泵能单独完成卸货作业。答案:AUS可以防止气体的吸入并尽可能地减少货油舱内残油,使扫舱工作更加有效。此题为判断题(对,错)。

装完货扫线作业既借助手岸上高压气体把货油总管内残油扫至预先制定的集邮舱。此题为判断题(对,错)。

货油舱沉降的水,可由扫舱泵抽出排到左舷污油舱。

货油舱的除气作业最终应使货油舱气体达到人员可以进入的标准,即油气浓度小于()和氧气浓度接近21%。A、1%B、2%C、8%D、15%

每个货油舱设有()个货油泵吸入口,()个扫舱泵吸入口;每个压载舱有()个压载泵吸入口。

当货油舱需要热加工作业时,该货油舱中没有可燃气体和残余物,即可进行热工作业。

当货油粘度小,一般卸货油至距舱底()改扫舱泵扫舱。A、30-50cmB、50-100cmC、100-200cmD、200-300cm

扫线是利用(),把管线内的及泵内的货油扫至岸上。A、货油泵B、喷射泵C、扫舱泵

扫舱泵一般可用作()。A、货油舱扫残液B、抽货油泵中空气C、排泵舱舱底污水D、A+B+C

作为扫线作业的集油舱,应注意()。A、留有足够空档B、降低该舱内气压C、提高该舱内气压D、A+B

判断题当货油舱需要热加工作业时,该货油舱中没有可燃气体和残余物,即可进行热工作业。A对B错

单选题主要包括货油泵、货油管路、扫舱、货油监控等系统及其附属设备的是()。A货油加温系统B货舱液位报警系统C甲板洒水系统D货油装卸系统

判断题货油舱沉降的水,可由扫舱泵抽出排到左舷污油舱。A对B错

单选题扫舱泵一般可用作()。A货油舱扫残液B抽货油泵中空气C排泵舱舱底污水DA+B+C

单选题使用P/V装置扫舱时,若使用一台泵同时对几个货油舱卸货和扫舱,则这些货油舱之间舱内液位空当应有()的液位差。A300cmB200cmC100cmD50cm

单选题扫线是利用(),把管线内的及泵内的货油扫至岸上。A货油泵B喷射泵C扫舱泵