交流电磁铁线圈过热排故方法A.调整弹簧拉力，减小电磁铁吸引力B.检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求C.消除磁流通路固定部分与活动部分的间隙D.更换线圈或改变接法

交流电磁铁线圈过热排故方法

A.调整弹簧拉力，减小电磁铁吸引力

B.检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求

C.消除磁流通路固定部分与活动部分的间隙

D.更换线圈或改变接法

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转子发热过高排故方法A.检查是否有一相断路并接好线B.检查接头接触是否良好并接好C.检查控制器触头接触是否良好D.用电笔或指示灯检查有无电压。E.检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求F.检查主回路中是否有接地或短路现象
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交流电磁铁线圈会经常受到启动电流的冲击,容易引起线圈过热。() 此题为判断题(对，错)。
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电磁铁是一个带有铁芯的螺线管，有着广泛的应用。如果要增强其磁性，以下方法中可行的是A．减小线圈的匝数 B．增大线圈中的电流C．改变线圈中的电流方向 D．减小线圈两端的电压
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交流接触器吸动部分基本结构由()组成。 A、电磁铁和线圈B、线圈和动触头C、电磁铁和静触头D、线圈和外壳
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直流电磁铁吸合后的线圈电流比吸合前线圈电流()。 A.增大B.减小C.先减小后增大D.不变
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下列有关电磁铁的说法错误的是()。 A、电磁铁主要由线圈和铁心组成B、交流电磁铁线圈内通入的是交流电C、直流电磁铁线圈内通入的是直流电D、电磁铁是电能和机械能相互转换的电气元件
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钢丝绳经常迅速磨损或破裂排故方法?A.检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求B.消除磁流通路固定部分与活动部分的间隙C.清洗和润滑钢丝绳D.钢丝绳使用中是否与挡板或横梁下盖板相碰
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制动器不能打开排故方法?A.调整工作行程B.更换电磁线圈C.调整弹簧松紧D.检查液压制动器油位是否缺油
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交流接触器电磁铁噪音过大主要原因是（）A触头损毁B线圈过热C短路环断裂
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制动器不能打开排故方法？（）A调整工作行程B更换电磁线圈C调整弹簧松紧D检查液压制动器油位是否缺油
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根据电磁铁的铁心和线圈是否浸油电磁阀又可分为（）。A、内泄式电磁铁、湿式电磁铁、油浸式电磁铁B、干式电磁铁、湿式电磁铁、油浸式电磁铁C、干式电磁铁、直流式电磁铁、油浸式电磁铁D、干式电磁铁、湿式电磁铁、交流式电磁铁
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线路电压降过大，当制动电磁铁线圈电压低于额定电压的（）％、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，会导致制动器打不开闸。
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交流接触器在运行中，电磁铁过热的原因主要有（）。A、短路环有损坏或松脱现象B、电磁铁吸合表面不光洁平整，吸合表面有错位C、线圈有损坏，如发生匝间短路造成过热D、若电压过低，线圈磁力减小，造成电磁铁接触不实E、电压过高时，使线圈的励磁电流增大
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电能表的制动元件是（）。A、永久磁铁B、电压电磁铁C、电流电磁铁D、拉力弹簧
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当制动器每年停电检修时，应调整好制动器的（）、电磁铁制动力矩、弹簧压力，才能保证水闸启闭停车时，制动器工作灵活可靠。A、接触面的面积B、闸瓦间隙C、电磁铁线圈D、电磁铁行程
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交流电磁铁线圈过热排故方法（）A、调整弹簧拉力，减小电磁铁吸引力B、检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求C、消除磁流通路固定部分与活动部分的间隙D、更换线圈或改变接法
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交流电磁铁线圈通电时，衔铁吸合后较吸合前的线圈电流i将（）。A、增大B、减小C、保持不变
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交流电磁铁的铁心无铁损，故可帮助线圈散热。
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交流电磁铁的交流励磁电流只决定于线圈的端电压和线圈的电阻而与磁路无关，故气隙改变时，线圈中电流并不变。（）
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交流电磁铁磁路，线圈电压U保持不变。当气隙长度δ减小时，线圈电流i将（）。A、增大B、减小C、保持不变
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交流电磁铁在吸合后，其线圈电流减小
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制动电磁铁的调试包括电磁铁冲程的调整和主弹簧压力的调整两项。
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单选题当制动器每年停电检修时，应调整好制动器的（）、电磁铁制动力矩、弹簧压力，才能保证水闸启闭停车时，制动器工作灵活可靠。A接触面的面积B闸瓦间隙C电磁铁线圈D电磁铁行程
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多选题交流电磁铁线圈过热排故方法（）A调整弹簧拉力，减小电磁铁吸引力B检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求C消除磁流通路固定部分与活动部分的间隙D更换线圈或改变接法
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多选题制动器不能打开排故方法？（）A调整工作行程B更换电磁线圈C调整弹簧松紧D检查液压制动器油位是否缺油
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判断题交流电磁铁的铁心无铁损，故可帮助线圈散热。A对B错
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单选题交流接触器电磁铁噪音过大主要原因是（）A触头损毁B线圈过热C短路环断裂
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