关于引燃料气进装置,下列说法错误的是( )。 A、 引燃料气前先用蒸汽将系统吹扫干净B、引燃料气前先用氮气置换至氧含量小于0.5%C、引燃料气时，管线中的空气应排入各加热炉的烟囱中D、引燃料气时,应先在燃料气分液罐脱液
当加热炉燃料气带油时,会出现的现象有()。 A、加热炉冒黑烟B、燃料气压力上升C、炉膛温度降低D、火焰发白
加热炉燃料气中断的现象有()。 A、加热炉炉膛温度迅速下降B、加热炉燃料气无流量显示C、各反应器入口温度迅速下降D、燃料气分液罐带液严重
关于加热炉燃料中断时的现象,下列描述错误的是()。 A、炉膛负压上升B、烟气氧含量上升C、炉膛温度直线下降D、加热炉熄火
以下关于装置燃料气中断现象的说法正确的是( )。A、炉子燃烧火焰正常B、烟气中氧含量变小C、加热炉出口温度升高D、燃料气压力下降
装置燃料气中断会导致( )。A、加热炉出口温度升高，造成反应器超温B、加热炉出口温度减低，造成反应深度下降C、循环氢温度下降，系统压力下降D、分馏炉熄火，塔底温度升高
装置燃料气中断，以下说法不正确的是( )。A、加热炉燃料气压力、流量下降，炉子熄火。B、加热炉出口温度减低，造成反应深度下降C、分馏炉熄火，塔底温度升高D、装置所有炉子熄火，产品不合格
干气中硫化氢含量超标，在作燃料时会引起（）。A、加热炉烟气露点温度上升B、加热炉烟气露点温度下降C、加热炉设备腐蚀D、加热炉氧含量上升
燃气加热炉突然发生烟道气氧含量下降、炉膛的浑浊可能原因是（）。A、燃料气带液B、燃料气热值变小C、烟道挡板开大D、二次风门开大
关于蜡油加氢处理装置加热炉（F5101、F5102）的仪表控制说法正确的是（）A、加热炉设氧含量分析仪，监测烟气中的氧含量，作为调整加热炉挡板开度的依据，以提高加热炉的热效率。B、蜡油加氢处理装置加热炉F5101设置有氧含量分析仪，F5102不设置氧含量分析仪。C、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低只切断主火嘴燃料气，而不切断长明灯燃料气。D、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低切断主火嘴及长明灯燃料气。
加热炉热效率高低的关键取决于（）。A、 加热炉排烟温度B、 加热炉烟气氧含量C、 加热炉炉膛负压D、 系统燃料气压力
转化炉鼓风机出口压力正常，炉膛负压正常，烟气的氧含量过低，原因是（）A、燃料气用量大B、燃料带液C、鼓风量小D、转化炉负荷增大
加热炉烟道气氧含量低，炉膛燃烧浑浊，正确的处理方法是（）。A、降低燃料供应量B、开大烟道挡板C、增加燃料供应量D、开大燃烧器的配风，并适当开大加热炉风门
影响加热炉出口温度波动的原因，下列说法错误的是（）A、燃料的热值波动B、加热炉进料温度波动C、加热炉炉膛燃烧状况变化D、加热炉氧含量波动
下列项目不属于加热炉点火前的检查内容的有（）。A、防爆门B、工业风压力C、燃料氧含量D、炉膛爆炸气
以下不会造成分馏加热炉出口温度波动（）。A、炉膛负压波动小B、燃料燃烧不充分C、炉内氧含量波动大D、燃料压力波动大
裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的原因可能是（）。A、部分烧嘴头堵塞B、各烧嘴燃料气组成不同C、各烧嘴入口燃料气压力不同D、各烧嘴入口燃料气温度不同
下列不是开车前加热炉检查要点（）。A、燃料气压力是否合适B、点火棒准备情况C、联锁调试情况D、燃料气中氧含量
开工时，燃料气引入加热炉前应注意的情况不包括（）。A、炉前燃料气氧含量≯3％B、蒸汽吹扫后排净凝液C、防止瓦斯串入炉膛D、确认加热炉流程正确
装置燃料气中断，下列说法正确的是（）。A、燃料气压力升高B、烟气氧含量变小C、各加热炉炉膛温度下降D、烟气温度升高
装置燃料气中断时，下列说法正确的是（）。A、现场打开各加热炉燃料气阀门B、停各塔汽提蒸汽，装置改分馏循环C、维持反应系统进料D、反应系统停循环氢压缩机
加热炉氧气含量过高会（）。A、提高加热炉的效率B、降低加热炉烟气含量C、减少燃料气用量D、增加炉膛一氧化碳含量
装置燃料气中断会导致加热炉出口温度升高，造成反应器超温。
正常生产中，如燃料油带水时会出现下列（）情况。A、加热炉冒黄烟B、燃料油压力波动C、炉膛温度升高D、炉膛温度不变
燃料气带液可能导致裂解汽油加氢装置加热炉（）。A、火焰喘息B、炉膛温度升高C、炉内各火嘴燃烧不均匀D、炉管变红
单选题当加热炉燃料气带油时，会出现的现象有（）。A加热炉冒黑烟B燃料气压力上升C炉膛温度降低D火焰发白