蓄电池极性接反会使电磁电动式起动机反转。此题为判断题(对，错)。

蓄电池极性接反会使电磁电动式起动机反转。

此题为判断题(对，错)。

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扳动ZD6道岔时电机反转(扳定位转反位,扳反位转向定位)原因有()。 A.电动机定子1#～3#端子线接反或2#～3#端子线接反B.2DQJ接点配线接反C.电缆线接反D.转辙机内部配线错误
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如果把电解电容的极性接反，则会使电容击穿损坏。( )此题为判断题(对，错)。
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改变蓄电池的搭铁极性对起动机的工作将（）。A、电磁力矩反向B、起动机反转C、无影响D、无法确定
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蓄电池极性接反会使电磁电动式启动机反转。
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如果把电解电容的极性接反，则会使电容击穿损坏
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蓄电池搭铁极性接反，会造成普通电磁式起动机转子反转。
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将点火开关打到起动档，起动机无反应，短接起动机两主电路接柱，起动机运转正常；短接主电路接柱（连接电瓶正极的接柱）与电磁开关接柱，起动机无反应，这说明（）A、起动机电动机部分故障B、起动机电磁开关故障C、起动继电器至起动电磁开关故障D、A与B
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一只电流互感器二次极性接反，将引起相接的三相三线有功电能表反转。
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转速电流双闭环直流调速系统中电动机的励磁若接反，则会使反馈极性的错误。
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电压互感器的极性接错，如与电能表配合使用，可能会使电能表（）。A、击穿B、反转C、烧坏
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拖拉机电气系统为负极搭铁，蓄电池接线要确保极性正确，若极性接反会毁坏电器设备，装配蓄电池时应先连接负极电缆，然后再连接正极电缆。
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使用（）仪表测量直流电压时，还要注意仪表接线钮上的“+”“-”极性标记，不可接错。A、电磁式B、电动式C、感应式D、磁电式
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蓄电池搭铁极性一接反，硅整流发电机硅整流二极管会立即（）。
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若短接起动机两主电路接柱，起动机不转，则证明电磁开关坏。
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蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些？
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蓄电池存电不足，会使起动机产生“哒哒”声。
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扳动ZD6道岔时电机反转（扳定位转反位，扳反位转向定位）原因有（）。A、电动机定子1#～3#端子线接反或2#～3#端子线接反B、2DQJ接点配线接反C、电缆线接反D、转辙机内部配线错误
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活动磁极式起动机的活动磁极兼作电磁铁，其绕组与（）构成电磁开关。A、蓄电池B、保持线圈C、吸引线圈D、发电机
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蓄电池极性接反会使电磁电动式起动机反转。
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误接错汽车的蓄电池极性，则有（）情况产生。A、立即烧毁发电机B、保持永磁起动机原旋转方向C、起动机反转D、继电器立即烧毁
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直流电动机的反转控制一般通过改变：（）A、电枢电流方向B、电磁转矩方向C、电枢电势方向D、主磁场极性
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问答题蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些？
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判断题蓄电池搭铁极性接反，会造成普通电磁式起动机转子反转。A对B错
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单选题一台四极直流电动机，有两个极的励磁绕组极性接反，使主磁极的极性变为N－N－S－S，在这种情况下电机将（）A产生电磁转矩B不产生电磁转矩
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单选题将点火开关打到起动档，起动机无反应，短接起动机两主电路接柱，起动机运转正常；短接主电路接柱（连接电瓶正极的接柱）与电磁开关接柱，起动机无反应，这说明（）A起动机电动机部分故障B起动机电磁开关故障C起动继电器至起动电磁开关故障DA与B
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单选题使用（）仪表测量直流电压时，还要注意仪表接线钮上的“+”“-”极性标记，不可接错。A电磁式B电动式C感应式D磁电式
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填空题如果把电解电容器的极性接反，则会使（）。
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