电流表应与蓄电池和发电机并联且接线时极性不可接错。() 此题为判断题(对,错)。
方向阻抗继电器具有动作方向性,因此,如果接错极性,则保护的动作方向将与保护规定的正方向相反,会发生以下情况:()A、正向故障误动B、反向故障拒动C、正向故障拒动D、反向故障误动
新安装的电流互感器极性接错会引起保护的误动。 ()此题为判断题(对,错)。
一节2V蓄电池极性接反后,整组24只蓄电池电压下降的数值是()。 A.2VB.4VC.6VD.48V
蓄电池极性接反会使电磁电动式起动机反转。此题为判断题(对,错)。
84.电流互感器极性接反,将可能发生误测,继电保护误动、或拒动
在给方向阻抗继电器的电流、电压线圈接入电流电压时,一定要注意不要接错极性,如果接错极性,会发生方向阻抗继电器( )的后果。A.拒动B.误动C.正向故障拒动或反向故障误动D.损坏
电流互感器极性接反,将可能发生误测,继电保护误动、或拒动。()
二次回路变动时应防止()或产生寄生回路。A、误动B、误碰C、误拆D、误接
当看不清接柱极性时,判断蓄电池接柱的极性方法是()。A、用电流表测量B、辩明两接柱的颜色,呈深褐色的为正极接柱,淡灰色的为负极接柱C、用比重计测量D、用金属丝测量
补偿导线的极性接错对测温会产生什么影响?补偿导线的分度号和极性混淆不清如何判断?
蓄电池搭铁极性接反,会造成普通电磁式起动机转子反转。
电动机外部接错线会产生以下情况()。A、 应当△接法误接成Y接法,以致空载时电流可能大于额定电流,使电机温度迅速升高B、 应当Y接法误接成△接法,以致空载时电流很小,轻载时虽然可以带动负载,但电流超过额定值,使电机发热C、 应当△接法误接成Y接法,以致空载时电流很小,轻载时虽然可以带动负载,但电流超过额定值,使电机发热D、 应当Y接法误接成△接法,以致空载时电流可能大于额定电流,使电机温度迅速升高
在给方向阻抗继电器的电流、电压线圈接入电流电压时,一定要注意不要接错极性,如果接错极性,会发生方向阻抗继电器()的后果。A、拒动B、误动C、正向故障拒动或反向故障误动D、损坏
电气系统为负极搭铁,蓄电池接线要确保极性正确,若极性接反会毁坏电器设备,应先连接负极电缆,然后在连接正极电缆。
拖拉机电气系统为负极搭铁,蓄电池接线要确保极性正确,若极性接反会毁坏电器设备,装配蓄电池时应先连接负极电缆,然后再连接正极电缆。
蓄电池搭铁极性一接反,硅整流发电机硅整流二极管会立即()。
固态继电器的输入端控制电压()。A、是分正、负极性的,不能误接B、是不分正负极性的C、交流固态继电路不分正负极性D、交流固态继电路分正负极性
汽车硅整流发电机与蓄电池()。A、同极性相连B、异极性相连C、串接D、搭铁极性相反
判断题蓄电池搭铁极性接反,会造成普通电磁式起动机转子反转。A对B错
判断题汽车用蓄电池的极桩上都有正负号,作为识别极性的标志,其规定是正极涂红漆,负极涂绿漆。A对B错
单选题当看不清接柱极性时,判断蓄电池接柱的极性方法是()。A用电流表测量B辩明两接柱的颜色,呈深褐色的为正极接柱,淡灰色的为负极接柱C用比重计测量D用金属丝测量