转速电流双闭环直流调速系统中电动机的励磁若接反,则会使反馈极性的错误。

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相关考题:

转速、电流双闭环直流调速系统在稳定工作时,要想让电动机反转,只要改变电动机励磁电源的极性就可以了。() 此题为判断题(对,错)。

转速、电流双闭环直流调速系统中,转速调节器串联在电流调节器之后,以转速反馈作为内环、电流反馈作为外环。() 此题为判断题(对,错)。

在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,当()变化时,系统没有抗扰作用。 A. 测速发电机励磁B. 电动机励磁电流C. 电枢电阻

转速、电流反馈控制直流调速系统调试时,遇到电流反馈极性接反会出现什么现象?

晶闸管—直流电动机调速系统中,为使电机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流正反馈C、速度负反馈

转速、电流反馈控制直流调速系统调试时,遇到转速极性接反会出现什么现象?

试画出单闭环转速负反馈直流调速系统的静态结构框图,并分析该系统的电动机励磁和测速发电机励磁的扰动是否具有调节作用?为什么?

转速、电流双闭环调速系统当中,两个调节器采用  串级 联接,其中转速反馈极性为()、电流反馈极性为负反馈。

转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。

在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中,电流调节器有哪些作用?

双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()

晶闸管-直流电动机调速系统中,为使电动机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流负反馈C、电流正反馈D、速度负反馈

直流电动机采用改变励磁电流调速时,具体为()。A、励磁电流减小,转速升高B、励磁电流减小,转速降低C、励磁电流增加,转速升高D、励磁回路中串联附加电阻增加,转速降低

转速电流双闭环调速系统中,要确保反馈极性正确,应构成负反馈,避免出现正反馈,成过流故障。

转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。

转速、电流双闭环调速系统调试时,一般是先调试电流环,再调试转速环。转速环调试主要包括()。A、转速反馈极性判别,接成正反馈B、调节转速反馈值整定电动机最高转速C、调整转速调节器输出电压限幅值D、转速反馈极性判别,接成负反馈E、转速调节器PI参数调整

调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

直流电动机弱磁调速时,励磁电流越大,转速越高。

转速电流双闭环直流调速系统中,转速反馈信号送到()的输入端。A、ACRB、ASRC、GTD、V—M

问答题试画出单闭环转速负反馈直流调速系统的静态结构框图,并分析该系统的电动机励磁和测速发电机励磁的扰动是否具有调节作用?为什么?

单选题闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响,若采用()自我调节。A电压负反馈调速时能B转速负反馈调速时不能C转速负反馈调速时能D电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能

问答题在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中,电流调节器有哪些作用?

判断题转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。A对B错

填空题转速、电流双闭环调速系统当中,两个调节器采用  串级 联接,其中转速反馈极性为()、电流反馈极性为负反馈。

问答题转速、电流反馈控制直流调速系统调试时,遇到转速极性接反会出现什么现象?

问答题转速、电流反馈控制直流调速系统调试时,遇到电流反馈极性接反会出现什么现象?

判断题双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()A对B错