汽车的驱动形式通常用全部的车轮数乘以驱动轮数来表示。() 此题为判断题(对，错)。
汽车车轮数和其中的驱动轮数,通常以4×2,4×4,6×6等表示,其中“×”前面的数字代表( )A.前轴车轮数B.驱动轮数C.车轮总数D.驱动轴车轮数
单吊杆轴向压力R________。 A.随L/H、滑轮数m增大而变大B.随L/H、滑轮数m减少而变小C.随a/H变大、吊货滑车组滑轮数m减少而变大D.随L/H减小、滑轮数m增大而变大
据单吊杆受力计算公式,千斤索张力________。 A.与仰角θ有关B.与仰角θ无关C.与滑轮数m及仰角θ有关D.与滑轮数m无关，与仰角θ有关
4×2型汽车的驱动轮数为()。 A.4B.8C.6D.2
驱动型式：用（）或（）来表示。A.车轴总数×驱动轮数B.车轮总数×驱动轴数C.车轴总数×驱动轴数D.车轮总数×驱动轮数
汽车的驱动形式通常用全部车轮数×驱动车轮数来表示，如有4个车轮，其中2个后轮为驱动轮，则其驱动形式为4×2此题为判断题(对，错)。
单循环竞赛轮次的计算依据（）A、如参赛队为偶数则比赛轮数为队数B、参赛队为奇数则比赛队轮数为队数C、参赛队为偶数则比赛轮数为N+D、参赛队为奇数则比赛轮数为队数-1
车主要性能参数中驱动方式用“车轮总数”ד驱动轮数”或“车轴总数”ד驱动轴数”来表示。
汽车的驱动形式常用以下哪种方法表示（）。A、驱动轮数X转向轮数B、全部车轮数X驱动轮数C、驱动轮数X全部车轮数
游动系统的结构通常是指（）。A、游车数目x天车数目B、游车滑轮数C、游车滑轮数目x天车滑轮数目D、天车滑轮数目
汽车的驱动方式常用4×2、4×4表示，4×4表示含义是（）。A、前轮为驱动轮，总轮数为四个B、总轮数为4个，驱动轮为4个C、后轮为驱动轮，总轮数为4个D、总轮数为16个，后轮为驱动轮2个
有关同型号的多极泵和单极泵的参数关系得说法，正确的一项是（）。A、流量不因叶轮数目的增加而变化，而扬程却与串联叶轮数目成倍的增加B、流量和扬程不因叶轮数目的增加而变化C、扬程不因叶轮数目的增加而变化，而流量却与串联叶轮数目成倍的增加D、流量和扬程因叶轮数目的增加而成倍的增加
汽车的驱动形式通常用全部的车轮数乘以驱动轮数来表示。（）
4×2型汽车的驱动轮数为（）。A、4B、2C、8D、6
根据广东省高速公路车型分类标准，属于四型车的有（）。A、轴数3，轮数8，车头高度2米，轴距4米B、轴数2，轮数6，车头高度2米，轴距4米C、轴数3，轮数10，车头高度2米，轴距4米D、轴数4，轮数12，车头高度2米，轴距4米
汽车车轮数和其中的驱动轮数，通常以4×2、4×4、6×6等表示，其中“×”前面的数字代表（）。A、前轴车轮数B、驱动轮数C、车轮总数D、驱动轴车轮数
滑轮组的受力中n表示什么（）。A、滑轮数或工作绳索数；B、滑轮组的综合效率；C、滑轮组的滚轮数；D、工作绳索数。
单选题汽车的驱动方式常用4×2、4×4表示，4×4表示含义是（）。A前轮为驱动轮，总轮数为四个B总轮数为4个，驱动轮为4个C后轮为驱动轮，总轮数为4个D总轮数为16个，后轮为驱动轮2个
单选题单循环竞赛轮次的计算依据（）A如参赛队为偶数则比赛轮数为队数B参赛队为奇数则比赛队轮数为队数C参赛队为偶数则比赛轮数为N+D参赛队为奇数则比赛轮数为队数-1
判断题轮式汽车按驱动情况以代号“n×m”表示。m是车轮总数，n是驱动轮数。A对B错
单选题据单吊杆受力计算公式，吊杆轴向压力R（）A与仰角有关B与仰角无关C与仰角无关，与滑轮数m有关D与仰角有关，与滑轮数m无关