由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ,因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。此题为判断题(对,错)。

由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ,因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。

此题为判断题(对,错)。


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由于无岔区段没有接条件电源(),因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。

往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲,所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 ( )此题为判断题(对,错)。

由于无岔区段没有接条件电源(),因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。A、JF-TCJB、JZ-TGJC、KF-ZDJD、KF-ZFJ

()当A(B)秤称重重量不足或过量时,灯亮;按下该按钮,进行手动卸料。

在机组检查时,按下2000控制屏测试按钮()会亮。A、全部故障灯B、机组不能启动灯C、没有灯

站内无岔区段出现红光带(灯)不灭时,可用()接车。A、引导信号B、手信号引导C、开放进站信号D、调车方式

区段故障解锁的技术条件是:()A、解锁区段时,其保护区段不必同时解除锁闭B、解锁区段时,其保护区段也要同时解除锁闭C、解锁有岔区段时,其相邻的无岔区段也相应解锁D、对于列车进路的无岔区段,设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁

引导按钮继电器电路,YAJ不能励磁的故障现象()。A、引导按钮表示灯亮白灯,进路无白光带B、引导按钮表示灯不亮白灯,进路亮白光带C、引导按钮表示灯不亮白灯,进路也无白光带D、引导按钮表示灯亮白灯,进路亮白光带

进站信号机内方无岔区段红光带时,如何办理引导接车?

往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲,所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。

站内无岔区段轨道电路出现红光带,无迂回进路时如何准备发车进路?

办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时,无岔区段的QJJ不会励磁,因此无岔区段不会锁闭。

简述当按下全灯控制按钮时只亮应急灯的原因?

当有调制由于无岔区段没有接条件电源(),因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。

何时FAC按钮上OFF灯亮?A、当相关的FAC失效时B、当FAC按钮按下,相关的FAC无电时C、当FAC按钮弹出时D、不确定

FAC按钮上白色的OFF灯亮说明()。A、该按钮按下但未接通B、该按钮被弹出,FAC断开C、该按钮按下且正常工作D、该按钮按下但有故障

当发动机不运转时电源控制面板上GEN按钮上的故障灯是否亮?A、是B、否

当APU不运转时电源控制面板上APUGEN按钮上的故障灯是否亮?A、是B、否

问答题简述当按下全灯控制按钮时只亮应急灯的原因?

判断题往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲,所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。A对B错

判断题办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时,无岔区段的QJJ不会励磁,因此无岔区段不会锁闭。A对B错

多选题站内无岔区段出现红光带(灯)不灭时,可用()接车。A引导信号B手信号引导C开放进站信号D调车方式

多选题区段故障解锁的技术条件是:()A解锁区段时,其保护区段不必同时解除锁闭B解锁区段时,其保护区段也要同时解除锁闭C解锁有岔区段时,其相邻的无岔区段也相应解锁D对于列车进路的无岔区段,设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁

填空题由于无岔区段没有接条件电源(),因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。

单选题引导按钮继电器电路,YAJ不能励磁的故障现象()。A引导按钮表示灯亮白灯,进路无白光带B引导按钮表示灯不亮白灯,进路亮白光带C引导按钮表示灯不亮白灯,进路也无白光带D引导按钮表示灯亮白灯,进路亮白光带

填空题当有调制由于无岔区段没有接条件电源(),因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。

单选题由于无岔区段没有接条件电源(),因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。AJF-TCJBJZ-TGJCKF-ZDJDKF-ZFJ