以下不属于柴油机喷油器二级维护技术要求是( )。A.供油提前角符合规定B.喷油器雾化良好，无滴油、漏油现象C.喷油压力符合规定，同一台柴油机的喷油压力差不超过1.0MPaD.清洗火花塞积炭，校正电极间隙，检查有无漏油现象

以下不属于柴油机喷油器二级维护技术要求是( )。

A.供油提前角符合规定

B.喷油器雾化良好，无滴油、漏油现象

C.喷油压力符合规定，同一台柴油机的喷油压力差不超过1.0MPa

D.清洗火花塞积炭，校正电极间隙，检查有无漏油现象

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柴油机在运转中产生异音的主要原因是() A、进排气门过大B、喷油器雾化不良C、供油提前角调整不正确D、增压器油封漏油
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柴油机喷油器雾化不良或滴油会使排气冒黑烟。() 此题为判断题(对，错)。
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在柴油机燃油供油过程中，喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()。A.喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油器针阀关闭→喷油泵供油停止B.喷油器针阀开启→喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭C.喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭D.喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油泵针阀开启→喷油器针阀关闭
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就燃油供给系统来讲,造成柴油机排气温度过高的因素是()。 A、供油提前角过大B、供油提前角过小C、供油量太少D、喷油器不供油
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对喷油器要求有一定（），还要有喷、停迅速及时，不滴油的现象。A、喷射压力B、足够射程C、合适的锥角和良好的雾化质量
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柴油机运转中有金属敲击声的原因是（）。A、活塞销与连杆小端衬套间隙大B、供油提前角过大或过小C、活塞撞击缸头或气阀头部D、喷油器雾化不良
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柴油机排气管冒黑烟的主要原因有（）。A、柴油机负荷过大B、供油量过大C、空气滤清器堵塞D、喷油器雾化不良或滴油E、供油时间过晚
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进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量的滴油现象。
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喷油器喷雾质量的要求是：喷出的油应呈细雾状，不成束；喷雾锥角符合技术要求；（），响声清脆。A、喷油开始无滴油B、喷油结束无滴油C、喷油开始和结束有滴油D、喷油开始和结束无滴油
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柴油机供油提前角是指从（）到（）之间的曲柄转角。A、上止点；喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点；上止点C、上止点；喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点；上止点
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康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严，将可能造成（）。A、喷油器积炭B、喷油压力偏小C、喷油雾化不良D、喷油器滴油
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柴油机运转中有吱吱声响的原因是喷油器偶件烧死或供油提前角相差太大造成。
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对喷油器工作的基本要求是有一定的喷射压力、射程和喷雾（），喷雾良好，喷油终了能迅速停油，没有滴油现象。A、雾化B、锥角C、状态D、压力
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柴油机供油提前角则指（）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。A、喷油器开始喷油B、喷油泵的柱塞开始供油C、喷油泵出油阀打开D、喷油器针阀打开
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柴油机喷油器雾化不良或滴油会使排气冒黑烟。
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非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因：（）。A、喷油器压力调整过低B、供油时间过早C、喷油器调压弹簧折断或疲劳D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞E、喷油器针阀与阀座磨损
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柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。
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喷油泵向高压油管开始供油的时刻称为（），喷油器向气缸开始喷油的时刻称为（）。A、供油提前角；喷油提前角B、喷油提前角；供油提前角C、喷油提前角；喷油提前角D、供油提前角；供油提前角
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以下不属于柴油机喷油器二级维护技术要求是（）。A、供油提前角符合规定B、喷油器雾化良好，无滴油、漏油现象C、喷油压力符合规定，同一台柴油机的喷油压力差不超过1.0MPaD、清洗火花塞积炭，校正电极间隙，检查有无漏油现象
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喷油泵开始向喷油器供油，到活塞至上止点，相对应的曲轴转角称为（）。A、供油提前角B、喷油提前角C、最佳喷油提前角D、最佳供油提前角
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单选题对喷油器工作的基本要求是有一定的喷射压力、射程和喷雾（），喷雾良好，喷油终了能迅速停油，没有滴油现象。A雾化B锥角C状态D压力
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单选题柴油机在运转中产生异音的主要原因是（）A进排气门过大B喷油器雾化不良C供油提前角调整不正确D增压器油封漏油
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单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严，将可能造成（）。A喷油器积炭B喷油压力偏小C喷油雾化不良D喷油器滴油
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填空题喷油器喷油雾化质量差，甚至有滴油现象时，会造成柴油机有（）声。
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单选题当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（） ①提高喷油压力； ②增大供油率； ③缩短喷油持续期； ④提高雾化质量； ⑤增大供油提前角； ⑥优化喷油器结构。A①+②+③+④+⑤B①+③+④+⑤+⑥C①+②+③+④+⑥D①+②+④+⑤+⑥
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判断题柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。A对B错
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判断题柴油机喷油器雾化不良或滴油会使排气冒黑烟。A对B错
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