随着压缩比的提高，工质的压缩温度( )，膨胀比( )，热效率( )，热效率的提高率( )。A.升高，增加，提高，降低B.升高，降低，提高，降低.C.升高，降低，提高，增加D.升高，增加，提高，提高
柴油机采用增压技术的根本目的是()。A.降低油耗和提高经济性B.提高平均指示压力和功率C.提高最高爆发压力D.提高热效率
采用中间再热的机组能使汽轮机（）。A.热效率提高，排汽湿度增加；B.热效率提高，冲动汽轮机容易；C.热效率提高，排汽湿度降低；D.热效率不变，但排汽湿度降低。
采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。此题为判断题(对，错)。
柴油机采用增压的根本目的是A.降低油耗B.提高效率C.提高功率D.结构简单
______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降低C.降低/提高D.降低/降低
采用蒸汽再热循环的主要目的在于( )。A.降低乏汽干度，提高循环热效率B.提高热循环的最高温度，提高循环热效率C.提高乏汽干度，提高循环热效率D.提高循环的最高压力，提高循环热效率
以下不属于多级汽轮机的优越性的是( )。A.提高循环热效率B.提高汽轮机的相对内效率C.提高单机功率D.降低汽轮机功率的投资
热力循环中，同时提高初温和初压，循环热效率增加。A对B错
采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。A对B错
采用中间再循环的目的是降低末几级蒸汽温度及提高循环的热效率。
采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。
郎肯循环是哪几个热力过程组成？提高郎肯循环的热效率，主要采用几种热力循环方式？
蒸汽初终压不变，提高初温可使热力循环的（）降低。A、汽耗B、热耗C、热效率D、经济性
柴油机采用增压的根本目的是（）A、降低油耗B、提高热效率C、提高功率D、简化结构
柴油机采用增压技术的根本目的是（ ）。A、降低油耗和提高经济性B、提高平均指示压力和功率C、提高最高爆发压力D、提高热效率
能提高电厂循环热效率的热力循环有（）A、给水回热循环B、中间再热循环C、热电联合循环D、制冷循环
一个热力循环系统， 初参数（过热蒸汽压力， 温度） 提高， 其他条件不变，热效率将（）。A、提高B、降低C、保持不变D、没有规律
为了提高郎肯循环的热效率，主要可采用两种热力循环方式。
热力循环中，同时提高初温和初压，循环热效率增加为最大。
采用中间再热循环的目的是（）。A、降低终湿度B、降低终温度C、提高热效率D、提高发电效率
大型机组采用中间再热循环的目的有（）A、降低汽耗率B、降低终湿度C、提高热效率D、提高真空度
单选题采用热电联合生产循环的效果在于（ ）。A提高循环热效率B用电站大锅炉取代分散的小锅炉C提供工厂工艺需要的蒸汽D提高燃料的利用率
多选题能提高电厂循环热效率的热力循环有（）A给水回热循环B中间再热循环C热电联合循环D制冷循环
单选题采用蒸汽再热循环的主要目的在于（ ）。A降低乏汽干度，提高循环热效率B提高热循环的最高温度，提高循环热效率C提高乏汽干度，提高循环热效率D提高循环的最高压力，提高循环热效率