在对于高速公路进行环境保护验收监测时，交通噪声监测应在公路两侧距路肩小于或等于200m范围内，在公路垂直方向距路肩()设点进行噪声衰减一量。A:10m、20m、40m、80m、120mB:10m、20m、40m、60m、100mC:20m、40m、60m、80m、100mD:20m、40m、60m、80m、120m
在对于高速公路进行环境保护验收监测时，交通噪声监测应在公路两侧距路肩小于或等于200m范围内，在公路垂直方向距路肩()设点进行噪声衰减一量。
A:10m、20m、40m、80m、120m
B:10m、20m、40m、60m、100m
C:20m、40m、60m、80m、100m
D:20m、40m、60m、80m、120m
B:10m、20m、40m、60m、100m
C:20m、40m、60m、80m、100m
D:20m、40m、60m、80m、120m
参考解析
解析：
相关考题：
建设项目竣工环境保护验收时，高速公路噪声监测，应选择车流量有代表性的路段，在距高速公路路肩( )m，高度大于 1.2m 范围内布设 24h 连续测量点位。A. 50 B. 60 C. 70 D. 80
建设项目竣工环境保护验收时，高速公路噪声监测应在公路垂直方向距路肩( )设点进行噪声衰减测量。A.30m、60m、90m、120m、180m B. 15m、30m、60m、120m、150mC.20m、40m、60m、80m、120m D. 10m、20m、40m、80m、160m
高速公路环境保护验收在噪声监测时，符合布设24h连续测量点位的监测点是()。A:车流量有代表性的路段，距高速公路路肩50m，高度1.3mB:车流量有代表性的路段，距高速公路路肩60m，高度1.3mC:车流量有代表性的路段，距高速公路路肩50m，高度1.2mD:车流量有代表性的路段，距高速公路路肩60m，高度1.1m
某高速公路建设项目竣工环保验收调查时，进行了噪声衰减监测和声环境敏感区监测，未进行车流量监测，由监测统计分析结果可以给出噪声衰减规律和( )。A. 设计工况环境保护目标达标状况 B. 噪声影响状况c. 防护措施降噪效果 D. 设计工况声环境达标距离
某高速公路建设项目竣工环保验收调查时，对公路垂直方向噪声衰减情况及声环境敏感区的环境噪声进行了监测，但未记录监测时的车流量。由监测统计分析结果可以确定（ ）。A.公路噪声源强B.防护措施降噪效果C.公路噪声衰减规律D.设计工况下的声环境达标距离
某高速公路建设项目竣工环保验收调查时，进行了噪声衰减监测和声环境敏感区监测，未进行车流量监测。由监测统计分析结果可以给出噪声衰减规律和()。A:设计工况环境保护目标达标状况B:噪声影响状况C:防护措施降噪效果D:设计工况声环境达标距离
下列关于高速公路交通噪声监测技术要求的有关说法，不正确的是()。A:在公路两侧距路肩小于或等于200m范围内选取至少5个有代表性的噪声敏感区域，分别设点进行监测B:噪声敏感区域和噪声衰减测量，连续测量2d，每天测量4次C:噪声敏感区域和噪声衰减测量，昼、夜间各测两次，分别在车流量最小时段和高峰时段D:24h连续交通噪声测量，每小时测量一次，每次测量不少于20min，连续测2d
某高速公路建设项目竣工环保验收调查时，对公路垂直方向噪声衰减情况及声环境敏感区的环境噪声进行了监测，但未记录监测时的车流量。由监测统计分析结果可以确定()。A:公路噪声源强B:防护措施降噪效果C:公路噪声衰减规律D:设计工况下的声环境达标距离
某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线()范围内。A:100mB:200mC:280mD:390m
（2014年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB（A）、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距离高速公路中心线（）范围内A 100m B 200m C 280m D 390m
高速公路竣工验收项目【素材】南方某高速公路，路线长度49.55 km，设计行车速度为100 km/h，按双向六车道进行建设。规划路基全宽42 m，全线线路推荐方案共有特大桥6座(6 550 m)、大桥7座(1 944 m)、中桥5座(314 m)、高架桥3座(7 811 m)、涵洞26道、互通式立交8处、分离式立交7座(6 770 m)、通道及天桥24座。收费站7处、服务区1处、养管工区1处，另有道路排水、道路照明、道路绿化、交通管理、运营管理等设施。永久占地6 804亩，临时征地420亩。计价土石方537.844万m3，排水及防护工程17.716万m3，特殊路基处理12.11 km。项目所在地区属南亚热带海洋性季风气候。多年平均气温21.8℃。最低月平均气温（1月）12.4℃，最高月平均气温（7月）28.4℃。全年降雨量充沛。多年平均降雨量为1 694.1 mm，最大年降雨量为2 566.8 mm，最小年降雨量为1 045 mm。降雨集中在4～9月，以5月、6月降雨量最多。历年4～6月为梅雨季节，7～9月为台风季节。所经区域的地貌类型大体可分为丘陵、中山、台地、三角洲平原、海涂。沿线地区属南亚热带，多数亚热带常绿树种、经济林木和作物在这一地区均能生长。该项目由北向南，跨越了城乡结合部和郊区农村林地带，所经地区植被种类丰富且多样，经初步调查，有樟科、山茶科、野牡丹科等植物。项目将经过由该市人民政府批准建立的两处森林公园，面积分别为6.2 km2和3.4 km2，森林公园内有两处疗养区。所经水域处于珠江入海口河网地区，项目从北往南先后跨越的水体有：A水道、B水道、C水道，D水道。评价范围内的A水道和B水道属农业用水区，评价范围内的C水道属饮用水源二级保护区，评价范围内的D水道属工业用水区。在该高速公路的AK7+000的西向80 m处有一中学，在AK12+150的南向60 m处有一住宅小区，在AK37+500～AK37+800的北向30～150 m处有两处居民区。在AK37+1 000处穿过一高档住宅区。2007年该高速公路竣工环境保护验收时，技术人员在对噪声敏感点监测时，在公路两侧距路肩小于200 m范围内选取了7个有代表性的噪声敏感区域进行设点监测；在进行噪声衰减测量时，选择在公路垂直方向距公路中心线30 m、60 m、120 m、180 m处设点监测；对声屏障的降噪效果监测时在声屏障保护的敏感建筑物户内靠公路处布设观测点位；选择车流量有代表性的路段监测时，在距公路路肩80 m、高度1.5 m范围内布设12 h连续测量点位。【问题】1．该项目竣工环境保护验收时，验收调查的地理范围主要有哪些？2．该项目竣工环境保护验收时，水、声环境采用的验收标准有哪些？3．该项目竣工环境保护验收时，调查的重点及其基本内容有哪些？4．该项目竣工环境保护验收时，该技术人员对声环境监测布点的方法是否正确？如不正确，请更正。
离速公路梭工验收项目【素材】 南方某高速公路，路线长度49.55km,设计行车速度为100km/h，按双向六车道进行建设。规划路基全宽42m,全线线路推荐方案共有特大桥6座（6550m）、大桥7座（1944m）、中桥5座（314m）、高架桥3座（7811m）、涵洞26道、互通式立交8处、分离式立交7座（6770m）、通道及天桥24座。收费站7处、服务区1处、养管工区1处，另有道路排水、道路照明、道路绿化、交通管理、运营管理等设施。永久占地6804亩，临时征地420亩。计价土石方537.844万m3，排水及防护工程17.716万m3,特殊路基处理12.11km。 项目所在地区属南亚热带海洋性季风气候。多年平均气温.21.8℃。最低月平均气温（1月）12.4℃，最高月平均气温（7月）28.4℃。全年降雨量充沛。多年平均降雨量为1694.1mm,最大年降雨量为2566.8mm，最小年降雨量为1045mm。降雨集中在4~9月，以5月、6月降雨量最多。历年4~6月为梅雨季节，7~9月为台风季节。 所经区域的地貌类型大体可分为丘陵、中山、台地、三角洲平原、海涂。沿线地区属南亚热带，多数亚热带常绿树种、经济林木和作物在这一地区均能生长。该项目由北向南，跨越了城乡结合部和郊区农村林地带，所经地区植被种类丰富且多样，经初步调查，有樟科、山茶科、野牡丹科等植物。 项目将经过由该市人民政府批准建立的两处森林公园，面积分别为6.2km2和3.4km2，森林公园内有两处疗养区。 所经水域处于珠江入海口河网地区，项目从北往南先后跨越的水体有：A水道、B水道、C水道，D水道。评价范围内的A水道和B水道属农业用水区，评价范围内的C水道属饮用水源二级保护区，评价范围内的D水道属工业用水区。 在该高速公路的AK7+000的西向80m处有一中学，在AK12+150的南向60m处有一住宅小区，在AK37+500~AK37+800的北向30~150m处有两处居民区。在AK37+1000处穿过一高档住宅区。 2007年该高速公路竣工环境保护验收时，技术人员在对噪声敏感点监测时，在公路两侧距路肩小于200m范围内选取了7个有代表性的噪声敏感区域进行设点监测；在进行噪声衰减测量时，选择在公路垂直方向距公路中心线30m、60m、120m、180m处设点监测；对声屏障的降噪效果监测时在声屏障保护的敏感建筑物户内靠公路处布设观测点位；选择车流量有代表性的路段监测时，在距公路路肩80m、高度1.5m范围内布设12h连续测量点位。【问题】1.该项目竣工环境保护验收时，验收调查的地理范围主要有哪些？2.该项目竣工环境保护验收时，水、声环境采用的验收标准有哪些？3.该项目竣工环境保护验收时，调查的重点及其基本内容有哪些？4.该项目竣工环境保护验收时，该技术人员对声环境监测布点的方法是否正确？如不正确，请更正。
建设项目竣工环境保护验收时，高速公路噪声监测应在公路垂直方向距路肩()设点进行噪声衰减测量。A:30m、60m、90m、120m、180mB:15m、30m、60m、120m、150mC:20m、40m、60m、80m、120mD:10m、20m、40m、80m、160m
按照《高速公路交通噪声监测技术规定(试行)》、《声屏障声学设计和测量规范》的规定，高速公路噪声监测应在公路垂直方向距路肩（）设点进行噪声衰减测量。A、10m、20m、40m、80m、120mB、15m、30m、60m、100m、120mC、20m、40m、60m、80m、120mD、30m、60m、90m、120m、150m
单选题关于公路爬坡车道的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A高速公路、一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置。条件受限时，爬坡车道路段右侧硬路肩宽度应不小于0.75mB二级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，可利用硬路肩宽度。当需保留原来供非汽车交通行驶的硬路肩时，该部分应移至爬坡车道的外侧C高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡段设置爬坡车道时，其宽度不应小于3.0m，且不大于4.0mD六车道及以上的高速公路、一级公路可不设爬坡车道
单选题公路交通标志内边缘距土路肩边缘线的距离不小于多少？（ ）A紧贴土路肩边缘B15cmC20cmD25cm