方向机啮合间隙的调整时,将调整螺丝松到底然后退回( )圈。A.1/4B.1/2C.1D.2

方向机啮合间隙的调整时,将调整螺丝松到底然后退回( )圈。

A.1/4
B.1/2
C.1
D.2

参考解析

解析:

相关考题:

主减速器的调整方法有( )A.先调整啮合间隙B.最后调整轴承预紧度C.保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙D.调整的过程中不得变更轴承预紧度

调整主减速器时,啮合印痕与啮合间隙二者冲突时,应()。A、以啮合印痕为主B、以啮合间隙为主C、二者兼顾

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

一般摩托车怠速调整方法是:先将空气调节螺钉拧到底,然后再退回()。A、半圈B、一圈半C、两圈半D、三圈

EQH1058型号化油器供油量调整时,可将主配剂针拧到底,再退回()圈A、1.5~2B、2.5~3C、3.5~4D、4~5

道岔检修时,密贴调整杆螺丝和表示杆螺丝应()。A、清理螺丝上的油泥B、清理螺丝上的油泥然后加油C、清理螺丝上的油泥,将螺丝松开后加油,再将螺丝紧固D、直接加油

主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时,应以啮合间隙调整为主。

在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()A、先调整轴承预紧度,再调整啮合印痕最后调整啮合间隙B、轴承的预紧度不得变更,始终都应符合车型技术要求C、在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙D、准双曲面圆锥齿轮,奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊要求

在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()。A、先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整啮合间隙B、轴承的预紧度不得变更,应始终符合车型技术要求C、在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙D、准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求

方向机啮合间隙的调整时,将调整螺丝松到底然后退回()圈。A、1/4B、1/2C、1D、2

主减速器的调整方法有()A、先调整啮合间隙B、最后调整轴承预紧度C、保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙D、调整的过程中不得变更轴承预紧度

偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整

为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好,在试运转或更换偏航零部件后,应对偏航齿轮啮合间隙进行检查,如果不合适,可通过转动偏航减速器进行调整.

在调整主、从动圆锥齿轮啮合中,当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时,应以保证其啮合间隙合适为主。

由于转向器指销与螺杆的啮合间隙是变化的,处于中间位置时其间隙最小,因此,必须在方向盘处于左、右极限位置时,调整啮合间隙。

前轮毅轴承的调整是将调整螺母拧到底,再退回约()圈,使止动锁与标是()。A、制动减速度;制动距离B、制动力;制动减速度C、制动距离;制动距离D、制动时间;制动力

调整汽车转向直拉杆接头时,应使用专用扳手将螺塞拧到底,然后退回()圈,对准开口销孔,用开口销将螺塞锁定。A、1/8~1/4B、1/4~1/2C、1/2~1D、1~3/2

调整转向器啮合副啮间隙的目的是()A、调整方向盘自由行程B、调整转向轮的最大偏转角C、既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角D、使两个前轮转向时的偏转角相同

方向盘自由行程的调整可通过调整转向器啮合副的啮合间隙来实现,啮合间隙调小,则方向盘自由行程()。A、增大B、减小C、不变D、趋于零值

调整驱动桥时,应()A、先调整锥齿轮啮合间隙B、先调整齿轮啮合印痕C、先调整轴承预紧度D、先调整齿轮间隙和印痕,再调整预紧度

在调整主从动锥齿轮啮合时,当其啮合印迹与啮合间隙的调整相矛盾时,应保证其啮合间隙合适为主要矛盾。

调整蜗杆指销式转向器啮合间隙时,应将侧盖上的调整螺钉拧到底,再退回()圈。A、1/2B、1/4C、1/8D、1/10

东风EQH101型化油器主配剂针装置的调整;应将主配剂针拧到底,再退回()。A、约3圈B、约4圈C、约5圈

判断题主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时,应以啮合间隙调整为主。A对B错

问答题偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整

单选题下列哪一种方法是调整气门间隙的正确方法?()A松开锁紧螺母,将间隙规插入间隙内,使用调整螺钉调整间隙B从间隙中取出间隙规,然后松开锁紧螺母,使用调整螺钉调整间隙C将间隙规插入间隙内,在一点一点地拧紧锁紧螺母时,使用调整螺钉调整间隙D将间隙规插入间隙内,拆下锁紧螺母,使用调整螺钉调整间隙

单选题一般摩托车怠速调整方法是:先将空气调节螺钉拧到底,然后再退回()。A半圈B一圈半C两圈半D三圈

判断题为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好,在试运转或更换偏航零部件后,应对偏航齿轮啮合间隙进行检查,如果不合适,可通过转动偏航减速器进行调整.A对B错