转向盘自由转动量过大的原因是（）A、前轮轴承间隙过大B、各接杆接头松旷C、前轮胎气压过低D、转向器指销与蜗杆的啮合间隙过大
循环球式转向器调整啮合间隙时应使齿扇处于（）位置时进行调整。A、左极限B、右极限C、任意D、中间
蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调整螺钉来调整的。
转向器齿轮、齿条应处于无间隙啮合，且齿轮转动灵活。
检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置。A、最左边B、最右边C、中间D、都可以
若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A、啮合间隙调整不当B、滚轮磨损过大C、制造或安装不当D、轴承预紧度调整不当
调整机械双销式转向器，蜗杆与指销应处于（）啮合位置进行调整。A、任意B、左端C、中间D、右端
转向盘自由行程过大原因是（）。A、转向器传动副的啮合间隙过大B、转向传动机构各连接处松旷C、转向节主销与衬套的配合间隙过大
上海桑塔纳LX型轿车转向器啮合间隙的调整应在车轮着地且处于直行状态时进行。
为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。
安装CA1092型汽车转向器摇臂时，应转动转向螺杆，使转向器处于（）啮合位置。A、一端B、中间C、2/3处D、任何
机械双销式转向器、蜗杆与指销啮合间隙的调整，应该是蜗杆与指销处在（）啮合位置进行调整。A、前端极限B、后端极限C、中间
东风EQ1090型汽车，检查转向器摇臂轴的轴向间隙时，摇臂若有松动现象，说明转向器指销与蜗杆的啮合间隙过小。
汽车低速行驶时（20Km/h），感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡
（）不是引起低速打摆现象的原因。A、前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大
汽车用机械双指销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是利用（）来调整。A、侧盖与壳体接合面垫子B、装在侧盖上调整螺钉C、侧盖与壳体接合面垫子和侧盖上调整螺钉配合D、调整双指销
导致属于前轮摆振故障的原因是（）。A、行驶在平坦道路上B、转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大C、转向器各轴承磨损严重松旷D、横、直拉杆球销配合松旷E、前轮轮胎气压不一
检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺母旋转A、向左边B、向右边C、中间D、中间稍下
汽车低速行驶（200Km/h以下）时，感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）。A、转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补等原因引起动不平衡
调整蜗杆指销式转向器啮合间隙时，应将侧盖上的调整螺钉拧到底，再退回（）圈。A、1/2B、1/4C、1/8D、1/10
判断题为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。A对B错
单选题检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置。A最左边B最右边C中间D都可以
单选题调整机械双销式转向器，蜗杆与指销应处于（）啮合位置进行调整。A任意B左端C中间D右端
单选题若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A啮合间隙调整不当B滚轮磨损过大C制造或安装不当D轴承预紧度调整不当
单选题安装CA1092型汽车转向器摇臂时，应转动转向螺杆，使转向器处于（）啮合位置。A一端B中间C2/3处D任何
判断题在调整转向器转向间隙时，应首先使啮合副处于中间啮合位置。A对B错