液压式气阀传动机构的优点如下，其中哪一项是错误的A.噪音低B.阀杆不受侧推力C.总体布置自由D.调试方便

液压式气阀传动机构的优点如下，其中哪一项是错误的

A.噪音低

B.阀杆不受侧推力

C.总体布置自由

D.调试方便

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气阀采用液压式传动机构的优点有______。Ⅰ、影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ、改善了气阀拆装条件Ⅲ、阀杆不受侧推力Ⅳ、总体布置较困难Ⅴ、噪音低，阀与阀座撞击小Ⅵ、压力油密封简单A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A.①B.②C.③D.①②③
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直接传动的推进装置最突出的优点是( )。A.机动性比调距桨传动好B.轴系布置自由C.低速机油耗低，螺旋桨效率高D.在各种工况下，经济性都高
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常见气阀的损伤有______等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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液压式气阀传动机构的优点有______。A.阀与阀座撞击小B.不需用凸轮控制C.制造简单D.调整气阀定时方便
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液压式气阀传动机构的优点()A.阀与阀座撞击小B.不需要用凸轮控制C.调试方便D.制造简单
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液压式气阀传动机构的优点如下，其中()是错误的A.噪音低B.阀杆不受侧推力C.总体布置自由D.调试方便
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造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是( )。A.气阀间隙过小B.气阀卡死C.顶头卡死D.爆发压力过高
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对气阀导管的错误说法有( )。A.导管承受气阀侧推力B.承担气阀散热C.导管过度磨损导致阀壳或缸盖报废D.润滑要采用柴油或煤油稀释的滑油
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关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是( )。A.顶杆弯曲可校直后继续使用B.顶杆受力过大会产生弯曲C.顶杆弯曲使气阀间隙增大D.顶杆弯曲时只要调好气阀间隙，对气阀传动机构工作没有影响
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气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地B.起到调整配气定时作用C.防止气阀与摇臂发生撞击D.起到储油润滑作用
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气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中哪一项是错误的A.滑油高温结焦B.中心线不正C.燃烧发生后燃D.高温腐蚀
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间接传动的推进装置主要优点是：A.轴系布置比较自由B.维护管理最方便C.经济性最好D.传动效率高
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液压式气阀传动机构的优点（）A、阀与阀座撞击小B、不需要用凸轮控制C、调试方便D、制造简单
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液压式气阀传动机构的优点如下，其中哪一项是错误的（）A、噪音低B、阀杆不受侧推力C、总体布置自由D、调试方便
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液压式气阀传动机构有如下优点，不正确说法是（）。A、气阀不承受侧推力B、拆装方便C、利于布置D、自动调整气阀间隙
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带液压调隙器的机械气阀传动机构有如下优点，其中（）是错误的。A、闭杆顶端磨损小B、撞击小C、不能自动调整气阀间隙D、噪音小
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液压式气阀传动机构的优点如下，其中（）是错误的。A、噪音低B、阀杆不受侧推力C、总体布置自由D、调试方便
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单选题带阀壳的气阀机构的特点有（）。 Ⅰ.可使气缸盖结构简单 Ⅱ.拆装、维修气阀方便 Ⅲ.气过度磨损导致缸盖报废 Ⅳ.有利于气阀的冷却 Ⅴ.气阀机构结构较复杂 Ⅵ.阀杆不受侧推力AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥDⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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单选题液压式气阀传动机构的优点（）A阀与阀座撞击小B不需要用凸轮控制C调试方便D制造简单
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单选题液压式气阀传动机构的优点如下，其中错误的是（）。A能自动调整气阀间隙B阀杆不受侧推力C噪声小D改善了气阀的拆装条件
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单选题液压式气阀传动机构的优点如下，其中（）是错误的。A噪音低B阀杆不受侧推力C总体布置自由D调试方便
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单选题液压式气阀传动机构有如下优点，不正确说法是（）。A气阀不承受侧推力B拆装方便C利于布置D自动调整气阀间隙
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单选题液压式气阀传动机构的优点如下，其中哪一项是错误的（）A噪音低B阀杆不受侧推力C总体布置自由D调试方便
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单选题液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死AⅡ＋ⅣBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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单选题靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过高的后果是（）。A气阀敲击加重B阀杆磨损加剧C凸轮负荷加重DA＋C
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单选题气阀采用液压式传动机构的优点有（）。 Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少 Ⅱ.改善了气阀拆装条件 Ⅲ.阀杆不受侧推力 Ⅳ.总体布置较困难 Ⅴ.噪声低，阀与阀座撞击小 Ⅵ.压力油密封简单AⅠ＋Ⅲ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋ⅥDⅢ＋Ⅴ＋Ⅵ
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