船体受剪力最大的部位是：A.首部B.尾部C.二分之一船长处D.距首尾四分之一船长处

船体受剪力最大的部位是：

A.首部

B.尾部

C.二分之一船长处

D.距首尾四分之一船长处

相关考题：

船体剖面的最大剪力一般出现在()。 A.船首船尾B. 船中C. 距首尾端约四分之一船长附近D. 距首尾端约八分之一船长附近
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在距首尾端约()船长附近,船体剖面上作用着最大剪力。 A.二分之一B. 四分之一C. 六分之一D. 八分之一
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船舶最大弯曲应力发生在哪里______。Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板Ⅴ、船中剖面上甲板Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ
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船体受到最大总纵弯矩的部位是______。A.主甲板B.船底板C.船中D.离首或尾为1/4船长处
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载重线圆圈的中心应位于_______。A.船中以前四分之一船长处B.船中以后四分之一船长处C.船中前后D.船中处
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测深仪换能器的安装位置,一般应选择在()。 A.靠近机舱处B.船中向后(1/3～1/2)船长处C.距船首(1/3～1/2)船长处D.靠近船首处
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船舶旋回过程中，转心位置约______。A.位于首柱后1/3～1/2船长处B.位于首柱后1/5～1/3船长处C.位于首柱后1/7～1/4船长处D.位于首柱后1/8～1/5船长处
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强力甲板板最厚的区域是：A.距首尾两端大约1/4船长B.舱口与舱口之间C.船体中部0.4船长D.货舱口周围
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船体受到最大总纵弯矩的部位是：A.主甲板B.船底板C.船舯D.离首或尾为1/4的船长处
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船舶最大弯曲应力发生在： Ⅰ、距船艏四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船艏四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ
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下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是：A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
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船舶航行中受风影响，货物受力最强位置是指船（）。A、中间位置B、首尾部C、各部位相同
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船体产生剪的切部位正常在（）附近。A、1/2船长（船中）B、离首尾1/3船长C、离首尾1/4船长D、水线面发生弯曲
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载重线圆圈的中心应位于（）A、船中以前四分之一船长处B、船中以后四分之一船长处C、船中前后D、船中处
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单选题船舶最大弯曲应力发生在哪里（）。 Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板AⅠ+ⅡBⅢ+ⅤCⅡ+ⅢDⅤ+Ⅵ
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单选题船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端（）船长处。A1/2B1/4C3/4D1/3
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单选题一般货船在通常装载情况下，其剪力的最大值通常位于（）附近。A船中前后B距首尾L/2处C距首尾L/4处D距船中L/6处
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单选题载重线圆圈的中心应位于：（）A船中以前1/4船长处B船中以后1/4船长处C船中处D船中略后
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单选题船舶前进旋回过程中，转心位置约：（）.A位于首柱后1／2～1／3船长处B位于首柱后1／3～1／5船长处C位于首柱后1／4～1／7船长处D位于首柱后1／5～1／8船长处
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单选题载重线圆圈的中心应位于（）A船中以前四分之一船长处B船中以后四分之一船长处C船中前后D船中处
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单选题船体受剪力最大的部位是（）。A首部B尾部C二分之一船长处D距首尾四分之一船长处
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单选题下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）A在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
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单选题当船舶弯曲时，受力最大的船体部位是（）。A船体首部B船体尾部C船体中部
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单选题船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。A主甲板B船底板C船中D离首或尾为1/4船长处
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单选题船体受总纵弯曲力最大的部位是（）A船舶首尾B船舶舷侧和底部C船舶甲板和底部D船中上甲板和底部
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单选题一般装载情况下，船舶首尾处的剪力为零，最大剪力绝对值出现在（）附近。A船中附近B距首尾Lbp/2前后C距首尾Lbp/4前后D距船中Lbp/6前后
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单选题一般货船，其剪力的最大值通常位于（）。A船中附近B距首尾Lbp/2前后C距首尾Lbp/4前后D距船中Lbp/6前后
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