当需要跳水时，跳水位置最好选择在上风舷的_____。A.船首尾部B.船中部C.舱部或舭部
在民用船舶上广泛采用的防摇装置是______。A.舭龙骨B.减摇鳍C.减摇水舱D.减摇陀螺仪
增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的______。A.阻力降低B.航速增加C.舱容减少D.A和B和C
船舶设置舭龙骨的作用是______。A.增加横摇阻力B.减少船舶横摇C.A和BD.减小固有横摇周期
大部分船舶都安装的减摇装置是 A.减摇鳍B.舭龙骨C.减摇水舱D.减摇陀螺仪
船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做_______。A.舭列板B.舭部C.舭龙骨D.舭肘板
船首两侧弯曲的部分称船舶的()。A.首舷B.尾舷C.舭部D.以上都错
在舭部外侧，长度约为船长的1/3～1/2的一列垂直的板称为：A.舭板B.舭列板C.舭龙骨D.过渡板
船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能，下列与船舶操纵性无关的是（）。A吊舱式螺旋桨B舭龙骨C舵D侧推器
以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（）A、螺旋桨B、舭龙骨C、减摇水舱D、减摇鳍
会增加船舶航行阻力的减摇设备是（）。A、减摇鳍B、舭龙骨C、减摇水舱D、以上都不是
（）不是引起附加阻力的原因。A、船体浸水表面附生的贝类B、船舶风浪中航行时的摇荡运动C、船体舭部安装的舭龙骨D、船体浸水表面附生的藻类
船体舭龙骨的主要作用是（）。A、提高舭部强度B、减缓摇摆C、提高船舶横向强度D、防止舭部损坏
单选题船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：（）A舭肘板B舭龙骨C舭列板D舭部
单选题舭龙骨有连续式和间断式两种结构，其中间断式舭龙骨的特点是：（） ①、对航行船舶的航行阻力小；②、横摇阻尼较大；③、适用较高速度的船舶；④、适用较低速度船舶A①、②、③B①、②、④C仅①D仅②
单选题曲折式内底边板的最大特点是：（）A施工方便B可提高船舶的抗沉性C可与舭列板构成污水沟D增加舱容
单选题船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的：（）A船底板B舷侧外板C舭部D构成船底、舷侧及舭部外壳的板
单选题会增加船舶航行阻力的减摇设备是（）。A减摇鳍B舭龙骨C减摇水舱D以上都不是
单选题船体舭龙骨的主要作用是（）。A提高舭部强度B减缓摇摆C提高船舶横向强度D防止舭部损坏
单选题一般船舶均装设有舭龙骨，其作用是：（）A加固舭部B提高船舶航速C改善船舶航行性能D减轻船舶横摇
单选题船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能，下列与船舶操纵性无关的是（）。A吊舱式螺旋桨B舭龙骨C舵D侧推器
填空题为了减小船舶在波浪中航行时所产生的摇摆，在各类船舶上普遍地采用（）结构。当然，舭龙骨对减小船舶航行时的（）是不利的。为此，要求布置位置尽可能与船舶舭部的（）吻合。
单选题船舶设置舭龙骨的作用是（）A增加横摇阻力B减少船舶横摇CA和BD减小固有横摇周期
单选题船体舭龙骨的主要作用是（）A提高舭部强度B减缓摇摆C提高船舶操纵性能DA+B+C
单选题增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的（）。A阻力降低B航速增加C舱容减少DA和B和C
单选题（）不是引起附加阻力的原因。A船体浸水表面附生的贝类B船舶风浪中航行时的摇荡运动C船体舭部安装的舭龙骨D船体浸水表面附生的藻类
填空题舭龙骨通常布置在船体宽度较大的一段长度上，其长度约为船长的（）%。为减小阻力，通常经模型试验或凭经验选择最佳位置，纵向应（）安置，而且尽量不要伸至首端（）L范围内。短而宽的舭龙骨比长而窄的舭龙骨效果（）些。为了减少舭龙骨受损的可能性，布置时要求舭龙骨不要超出船舶的（），以免停靠码头、搁浅等情况下碰坏舭龙骨。舭龙骨的宽度一般约为船宽的（）%。在中小型船上通常为（）m左右。在确定舭龙骨的位置时应避免与舭部的（）相交，也应避免布置在（）附近。