船体舷侧肋骨的主要作用是:A.提高总纵强度B.保证扭转强度C.保证横向强度D.以上都是

船体舷侧肋骨的主要作用是:

A.提高总纵强度

B.保证扭转强度

C.保证横向强度

D.以上都是


相关考题:

船体舭龙骨的主要作用是______。A.提高纵向强度B.减缓摇摆C.提高横向强度D.防止舭部损坏

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足

横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨,是为了______。A.提高纵向强度B.提高扭曲强度C.提高横向强度D.提高局部强度

大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是______。A.提高局部强度B.提高扭转强度C.提高总纵强度D.提高横向强度

船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。A.横向强度B.总扭转强度C.总纵强度D.局部强度

矿砂船设置大容量压载边舱,其主要作用是:A.提高总纵强度B.提高局部强度C.减轻摇摆程度D.保证空载时吃水和稳性

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度

对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的问题。A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的:A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨,是为了提高:A.纵向强度B.扭曲强度C.横向强度D.局部强度

大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是提高:A.局部强度B.扭转强度C.总纵强度D.横向强度

在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了:A.提高总纵强度B.提高扭转强度C.保证横向强度D.局部加强

保证船体横向强度的构件是:A.肋骨,肋板,横梁B.强力甲板,龙骨和舭肘板C.舭龙骨,舭肋骨D.船底板,纵骨和横梁

船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为:A.横向强度B.局部强度C.扭转强度D.总纵弯曲强度

船舶在航行过程中,首要考虑的船体强度是()。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度

船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。A、横向强度B、总扭转强度C、总纵强度D、局部强度

船体抵抗横向变形的能力称为()。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度

在船体结构中()肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A、横梁B、船底纵骨C、舷侧纵桁D、肘板

单选题舭肘板的主要作用是:()A保证舭部的局部强度和船体的横向强度B保证舭部的局部强度和船体的纵向强度C保证船体总纵强度,减轻纵摇D保证船体总纵强度,减轻横摇

单选题船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为:()A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度

单选题在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了()。A提高总纵强度B提高扭转强度C保证横向强度D局部加强

单选题船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。A横向强度B局部强度C扭转强度D总纵弯曲强度

单选题船体抵抗横向变形的能力称为()。A总纵强度B横向强度C局部强度D总扭转强度

单选题船舶在航行过程中,首要考虑的船体强度是()。A总纵强度B横向强度C局部强度D总扭转强度

单选题船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。A横向强度B总扭转强度C总纵强度D局部强度

单选题在船体结构中()肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A横梁B船底纵骨C舷侧纵桁D肘板

单选题舷侧肋骨的主要作用是()。A提高总纵强度B保证扭转强度C保证横向强度D以上都是