舵设备是船舶在航行中_____的主要工具。A.保持航向改变航向B.控制船舶运动C.保持改变航向及旋回运动D.操纵船舶旋转
船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经（），做好应变的准备。A.稳住航向B.摆正船位C.勤测勤算D.以上都对
化学发光免疫学检测中最常用的是A.气相发光B.固相发光C.液相发光D.双相发光E.多相发光
船舶在夜间航行时，能正确叫舵、转向，准确校核航向和船位的条件是（）.A.熟记航段内的航向、航段内的航标配布B.熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况C.熟知航道情况和物标的位置、特征D.以上都是
船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑下列哪些因素（）①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况A.①②③④⑤B.①②③④⑤⑥C.②③④⑤⑥D.③④⑤⑥
船舶在入海河口航行，下列说法哪个不正确（）.A.罗经应准确可靠B.认真核对每一标志C.无岸上物标可以利用D.随时判明本船是否偏离航道 本题
航标灯质三要素是指（）。A.发光时间、发光周期、作用距离B.发光周期、发光颜色、发光形式C.发光时间、发光周期、发光颜色D.发光颜色、发光形式、发光时间
高洪水位期，岸坪被淹没，航行中失去了（）依据。A.航标B.航道C.岸形D.物标
按设置地点不同，航标可分为：()A.沿海航标、内河航标、船闸航标B.灯塔、灯桩、立标C.灯船、灯浮、浮标D.发光航标、不发光航标、无线电航标、音响航标
航行条件是船舶航行区域内的()等客观因素。 ①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位A.①～④B.①～⑤C.①～⑥D.①～③
在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A.①②B.①③C.②③D.①②③
航行条件是指船舶航行区域内的______等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位A.①②③④B.①②③④⑤C.①②③④⑤⑥D.①②③
夜间，引航前应注意：A.熟知将要经过河段的航道情况B.熟记航向和航标C.接班前应于黑暗处闭眼停留片刻D.A、B、C都对
船舶在夜间航行，熟记航向和航段内的标志配布，熟知物标的位置及特征，是夜航中______的重要依据。A.叫舵、转向B.校核船位C.校核航向D.以上都对
在狭窄且弯度较大的航道中转向,为了保持船舶能在弯曲的航道中央航行,必须逐渐改变航向,称为_________。A.逐渐转向法B.平行方位线转向法C.导标方位转向法D.利用叠标转向法
岛礁区航行,利用物标"串视"导航,实际是要求船舶航行过程中保持_________。A.物标的方位不变B.船舶的航向不变C.方位与航向都不变D.方位与航向都变化
判断一船是否属于“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的依据是________。A.船舶的吨位B.驶离所在航向的能力C.航道的水深D.船舶的长短
航标灯质三要素是指：（）A、发光时间、发光周期、作用距离B、发光周期、发光颜色、发光形式C、发光时间、发光周期、发光颜色D、发光颜色、发光形式、发光时间
船舶在轻雾中航行，应抓（）为点，运用罗经，稳住航向，摆正船位，勤测勤算，做好应变的准备。A、岸形B、航标C、显著物标D、以上都对
船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经（），做好应变的准备。A、稳住航向B、摆正船位C、勤测勤算D、以上都对
船舶在入海河口航行，下列说法哪个不正确（）.A、罗经应准确可靠B、认真核对每一标志C、无岸上物标可以利用D、随时判明本船是否偏离航道
船舶在入海河口航行，应熟悉航道，熟知航标特征及各标间的（）.A、航向、航程B、发光形式C、发光颜色D、相对位置
单选题航标灯质三要素是指：（）A发光时间、发光周期、作用距离B发光周期、发光颜色、发光形式C发光时间、发光周期、发光颜色D发光颜色、发光形式、发光时间
单选题船舶在入海河口航行，下列说法哪个不正确（）.A罗经应准确可靠B认真核对每一标志C无岸上物标可以利用D随时判明本船是否偏离航道
单选题按技术装置不同，航标可分为（）。A沿海航标、内河航标、船闸航标B灯塔、灯桩、立标C灯船、灯浮、浮标D发光航标、不发光航标、音响航标、无线电航标
单选题船舶在夜间航行时，能正确叫舵、转向，准确校核航向和船位的条件是（）.A熟记航段内的航向、航段内的航标配布B熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况C熟知航道情况和物标的位置、特征D以上都是
单选题船舶在入海河口航行，应熟悉航道，熟知航标特征及各标间的（）.A航向、航程B发光形式C发光颜色D相对位置