通信管道与铁道及有轨车道的交越角不宜小于60度。 A.错误B.正确

通信管道与铁道及有轨车道的交越角不宜小于60度。

A.错误

B.正确


相关考题:

通信管道的位置宜建筑在人行道下,高等级公路的通信管道宜建筑在隔离带下;如在人行道下无法建设,可建筑在慢车道下,不宜建在快车道下。此题为判断题(对,错)。

与热力管接近或交越的情况,通信管道宜采用塑料管。此题为判断题(对,错)。

室外给水管道的覆土深度,应根据土壤冰冻深度、车辆荷载、管道材质及管道交叉等因素确定。行车道下的管线覆土深度不宜小于( )米。 A、0.15B、0.3C、0.5D、0.7

通信管道与铁路及有轨电车道交越角不小于60°,交越时,与岔道及回归线的距离不应小于()。 A.1mB.3mC.10mD.15m

通信线路与铁道及有轨电车道的交越角不宜小于60°。交越时,与道岔及回归线的距离不应小于( )m。A:1B:2C:3D:4

通信线路工程中,通信线路与铁道及有轨电车道的交越角不宜小于( )。A:60°B:50°C:40°D:30°

通信线路与铁道及有轨电车道交越时,与道岔及回归线的距离不应小于()A.1mB.2mC.2.5mD.3m

通信线路工程中,通信线路与铁道及有轨电车道的交越角不宜小于( )。A. 60°B. 50°C. 40°D. 30°

关于通信线路位置的确定的表述,正确的是()。A.通信线路中心线应垂直于道路中心线B.宜敷设在人行道下C.高等级公路的通信线路敷设位置选择依次是:隔离带下、路肩和防护网以内D.通信线路与铁道的交越角不宜小于60°

通信线路与铁道及有轨电车道的交越角不宜小于( )。A.30°B.45°C.60°D.90°

通信线路与铁道及有轨电车道的交越角不宜小于60°。交越时,与道岔及回归线的距离不应小于( )mA. 1B. 2C. 3D. 4

排水管后敷设时,其施工沟边与电缆管道的平行净距不应小于()。在交越处()以内,煤气管不应做接合装置及附属设备。

通信管道与铁道及有轨电车道的交越角不宜小于()度。A、50B、60C、70D、120

通信管道与铁路或有轨电车道之间的交越角度不宜小于()度。A、30B、45C、75D、60

通信管道与铁道及有轨车道的交越角不宜小于60度。

与热力管接近或交越的情况,通信管道宜采用塑料管。

通信杆路与输电线路交越时,交越杆尽可能远离输电线立杆,最近处与电力线交越杆()通信杆高的倒杆距离。

通信塑料管道与铁道的交越角不宜小于()。A、15°B、30°C、60°D、90°

通信线路与电气铁道或电车滑接网交越,需要保持合适的距离。()

通信管道与35KV以下电力电缆并行时最小净距()米,最小交越净距()米。

通信管道与铁道及有轨电车交越时角度不宜小于()。

单选题根据《GB50374-2006通信管道工程施工及验收规范》的规定塑料管埋设时,与铁路交越(管顶到轨道底)的埋设深度不应小于()。A0.7mB0.8mC1.0mD1.5m

单选题通信管道与铁路及有轨电车道交越角不小于60°,交越时,与岔道及回归线的距离不应小于()。A1mB3mC10mD15m

判断题通信管道与铁道及有轨车道的交越角不宜小于60度。A对B错

单选题塑料管道与其他通信电缆及市话管道边线交越净距为()m?A0.1mB0.5mC0.25mD0.65m

填空题通信管道与铁道及有轨电车交越时角度不宜小于()。

填空题通信管道与35KV以下电力电缆并行时最小净距()米,最小交越净距()米。