飞行区指标Ⅱ为C、D的机场，其道面混凝土设计弯拉强度最低是（　　）。A.4．5MPaB.5．0MPaC.5．5MPaD.4．0MPa

飞行区指标Ⅱ为C、D的机场，其道面混凝土设计弯拉强度最低是（　　）。


A.4．5MPa

B.5．0MPa

C.5．5MPa

D.4．0MPa

参考解析

解析：本题考核的是道面混凝土设计弯拉强度要求。根据《民用机场水泥混凝土道面设计规范》MH／T 5004—2010，飞行区指标Ⅱ为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4．5MPa；飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5．0MPa。

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在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（）强度为设计标准。A、抗剪B、弯拉C、扭转D、抗压
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道路路面或机场道面用水泥混凝土，以抗压强度为主要强度指标，抗弯拉强度作为参考指标。（ ）
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关于混凝土的几种强度，回答下列问题：（4）关于抗弯拉强度正确的说法是（ ）。A.道路路面或机场道面用水泥混凝土以抗弯拉强度控制B.路面混凝土配合比设计以抗压强度为主要指标，采用经验公式法计算C.混凝土抗弯拉强度计算式为fcf=FL/bh2，其中支座间距L=450mmD.混凝土抗弯拉强度按三分点加荷方式测定，考虑断裂面位置，试验结果处理与抗压强度要求相同
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路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。A.抗压强度B.抗弯拉强度C.抗弯强度D.抗劈拉强度
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水泥混凝土（设计弯拉强度5.0MPa）面层养生结束后，其弯拉强度至少应达到（　）MPa。 A、2 B、2.5 C、4 D、5
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普通水泥混凝土配合比设计方法，以（）作为设计指标。A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗剪强度D、以上都不对
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道路用混凝土的设计指标为（）。A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗剪强度D、收缩率
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水泥混凝土强度设计是以什么为指标（）kg。A、抗拉强度B、抗压强度C、弯拉强度D、抗剪强度
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水泥混凝土路面在混凝土达到（　）以后，可允许行人通过。A、设计抗压强度的30%B、设计抗压强度的40%C、设计弯拉强度的30%D、设计弯拉强度的40%
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下列指标中，不属于混凝土路面配合比设计指标的是（）。A、弯拉强度B、抗压强度C、工作性D、耐久性
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在设计水泥混凝土面板厚度时，应以为其设计控制指标。（）A、弯拉强度B、抗压强度C、抗剪强度D、断裂强度
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路面水泥混凝土配合比设计以（）为指标。A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗弯强度
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钢筋混凝土受弯构件按承载能力极限状态计算与施工阶段应力计算的基本假定相同点是（）。A、受压区混凝土呈塑性性质；B、受拉钢筋达到抗拉设计强度，受拉区混凝土不参加工作；C、受拉区混凝土不参加工作；D、受压区混凝土应力达到抗压设计强度
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单选题根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》，飞行区指标II为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）MPa。A4.5B5.0C7.5D10
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单选题道面水泥混凝土的设计强度，应采用（），其值可按28d弯拉强度的1.1倍计。A28d弯拉强度B30d弯拉强度C50d弯拉强度D90d弯拉强度
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