目视助航标志施工应满足的条件有（ ）。A.施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着B.新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60％时不宜施工D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E.老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆
目视助航标志施工应满足的条件有（ ）。
A.施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着
B.新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样
C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60％时不宜施工
D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀
E.老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆
B.新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样
C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60％时不宜施工
D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀
E.老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆
参考解析
解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435021。
相关考题：
目视助航标志施工应满足的条件有（??）。A.施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着B.新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60％时不宜施工D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E.老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆
目视助航标志的质量评定标准中，下列叙述正确的有（ ）。A.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C.实测或抽测内容应满足90%为合格D.允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格E.实测或抽测内容应全部满足为合格
关于目视助航标志的叙述，正确的有（ ）。A.跑道上的目视助航标志必须是白色B.滑行道上的目视助航标志必须是白色C.跑道上的目视助航标志必须是黄色D.滑行道上的目视助航标志必须是黄色E.滑行道上的目视助航标志可以加白边
背景 某西北国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。 问题 (1)目视助航灯光工程施工中灯具的隔离变压器箱如何安装? (2)目视助航灯光工程施工中需更换的立式灯具如何安装?
1．背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。2．问题(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现哪些技术问题?(2)上述问题如何解决?
机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；D、以上都对。
多选题目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的含（ ）。A目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C实测或抽测内容应满足90%为合格D允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格E实测或抽测内容应全部满足为合格
多选题在机场开放运行期间，目视助航设施因故不能满足（）要求时，机场管理机构应当及时向空中交通管理部门说明情况。A机场管理机构提供的目视助航设施服务，与航行资料中公布的相符并与实际天气情况相适应B各类标志物、标志线应当清晰有效，颜色正确C助航灯光系统和可供夜间使用的引导标记牌的光强、颜色、有效完好率、允许的失效时间，应当符合《民用机场飞行区技术标准》的要求D主降方向风斗的夜间照明设备故障