机场仅一条跑道,其磁方向角度为49°~229°,常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为( )。A.东北向西南B.西南向东北C.东南向西北D.西北向东南

机场仅一条跑道,其磁方向角度为49°~229°,常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为( )。

A.东北向西南
B.西南向东北
C.东南向西北
D.西北向东南

参考解析

解析:该跑道为东北-西南走向。飞机大多逆风起降,而主导风向为东北风,故主降方向为B。

相关考题:

机场仅一条跑道,其磁方向角度为145°~325°,则该跑道东南端标志为(  )。A.14B.15C.32D.33

某机场跑道磁方向角为84°~264°,则跑道东端号码为(??)。A.27B.26C.09D.08

背景 某民用机场,跑道磁方位角为28。,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风,由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。 问题 (1)写出该机场的飞行区指标,确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?

某民航机场拥有两条平行跑道,磁方位角为46~226,常年主导风向为西南风,则两条跑道主降端的跑道号码标志为()。A、23L、23RB、23L、05RC、05L、05RD、05L、23R

两条平行跑道,磁方位角为138°~318°,常年主导风向为东南风,则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为( )。A. 14L、32LB. 14L、14RC. 14R、32RD. 32L、32R

两条平行跑道,磁方位角为138°~318°,常年主导风向为东南风,则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为(  )。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R

某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为(  )。A.33B.32C.15D.14

跑道磁方位角为 135°~315°,机场常年主导风向为东南风,则跑道主降端的号码标志为()。 A.13 B.14 C.31 D.32

某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为( )。 A.33 B.32 C.15 D.14

机场仅一条跑道,其磁方向角度为134°~314°。常年主导风向为西北风,则该跑道主降端标志号码为( )。A. 13B. 14C. 31D. 32

两条平行跑道,磁方位角为138°~31°,常年主导风向为东南风,则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为(  )。A.14、32B.14、4RC.14R、32RD.32、32R

跑道方向即跑道走向,它取决于当地的()。A、当地的主导风向B、周围地形C、机场发展可用面积大小D、相邻机场的状况

跑道方位一般以跑道磁方向角度表示,由北顺时针转动为正

磁方向为267°的跑道的跑道号是多少?

某机场的跑道磁方向为027/207度,则该跑道的编号为()。A、04,20B、02,22C、03,21D、05,19

跑道方位一般以跑道磁方向角度表示,由北逆时针转动为正。()

单选题跑道磁方位角为135度~315度,机场常年主导风向为东南风,则跑道主降端的号码标志为()。A13B14C31D32

单选题关于机场跑道的说法正确的是( )。A 飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B 跑道长度与机场常年主导风向有关C 跑道宽度受运行飞机的重量影响D 跑道磁方向角为10°/190°,该跑道为东西方向

单选题某民航机场拥有两条平行跑道,磁方位角为46度-226度,常年主导风向为西南风,则两条跑道主降端的跑道号码标志为( )。A23L、23RB23L、05RC05L、05RD05L、23R

单选题下列关于城市机场选址的表述,正确的是( )。A跑道轴线方向尽可能避免穿过市区,且与城市主导风向垂直B跑道轴线方向最好与城市侧面相切,且与城市主导风向垂直C跑道轴线方向最好与城市侧面相切,且与城市主导风向一致D跑道轴向方向尽可能穿过市区,且与城市主导风向一致

单选题某民航机场跑道一端磁方位角为326度,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为()。A33B32C15D14

单选题跑道的长度为1800m,在其主降方向末端有200m的净空道,由主降方向上跑道的可用起飞距离为( )。A1800mB2000mC1500mD2400m

单选题机场仅一条跑道,其磁方向角度为49°~229°,常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为( )。A东北向西南B西南向东北C东南向西北D西北向东南

单选题机场有两条同齐的同长且同宽的跑道,磁方位角为91.5度-271.5度,站坪位于两条跑道南侧中部,常年主导风向为东风,则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位()的跑道起飞。A09RB09LC27RD27L

问答题背景资料 某地拟新建一民用机场,机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向,跑道磁方向角为320~2120,规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m,主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差,在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。 问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》,飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位,表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图,并标示出跑道两端方位识别号码。 3.确定跑道的主降方向和次降方向,并说明理由。如飞机要从次降方向着陆,在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。 4.如场地条件相同,根据跑道主、次降方向,从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适,并作说明。 5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS),其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧,在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置,并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

单选题某机场主降端跑道号码为14,则该机场常年主导风向为( )。A 东北风B 东南风C 西北风D 西南风

单选题机场仅一条跑道,其磁方向角度为134°~314°,则该跑道东南端标志为( )。A13B14C31D32

单选题某机场现有跑道的磁方向角为177°~357°,现在此跑道东侧再建一条平行跑道,则新建跑道南端识别标志为( )。A18RB36LC36CD36R