根据航线和规模,我国民用航空运输机场可分为( )。A.大型枢纽机场B.国际机场C.干线机场D.支线机场E.地方枢纽机场

根据航线和规模,我国民用航空运输机场可分为( )。

A.大型枢纽机场
B.国际机场
C.干线机场
D.支线机场
E.地方枢纽机场

参考解析

解析:根据所服务的航线和规模,我国的民用航空运输机场大致可以分为三类:①连接国际、国内主要城市,航线密集的大型枢纽机场;②以国内航线为主,空运量较为集中的干线机场;③地方航线或支线机场。

相关考题:

民用航空器根据飞行目的可分为商业航空运输的民用航空器和()A.民用航空器的民用航空器B.特种航空运输的民用航空器C.通用航空运输的民用航空器D.农用航空运输的民用航空器

被称为全国航空运输网络和国际航线的枢纽,并且运输业务量特别繁忙的机场是( )。A.枢纽机场B.干线机场C.支线机场D.国内航线机场

按照()区分,机场可分为民用机场、军用机场和军民合用机场。A、航线业务范围B、服务对象区分C、旅客乘机目的D、机场所在城市性质

以下哪个是民航消防行业标准规章类?()A、《民用航空运输机场消防站管理规定》B、《民用航空运输机场飞行区消防设施》C、《民用机场安全管理条例》D、《民用航空运输机场消防站消防装备配备》

根据《民用机场运行安全管理规定》,机场管理机构不依据法律、法规、民航规章和标准编制()手册。A、民用机场使用规范B、民用机场使用手册C、航空运输企业规范D、航空运输企业使用手册

机场管理机构应当按照《民用航空运输机场消防站消防装备配备标准》、《民用航空运输机场飞行区消防设施运行标准》和《民用航空器维修地面安全》的规定为机坪配备相应的消防设施设备,并定期()。

根据航空器的飞行目的划分,民用航空器可分为()两大类。A、民用航空运输B、客货航空运输C、通用航空运输D、商业航空运输

按服务航线和规模划分,可将机场划分为()、干线机场和支线机场。A、大型机场B、枢纽机场C、中心机场D、中转机场

我国的地区航线机场应是国内航线机场

广西民航业近年来得到了迅速发展,为旅游业的发展提供了便利。目前广西已拥有民用机场和航线的数量是()。A、3个机场,130条航线B、4个机场,120条航线C、5个机场,120条航线D、6个机场,168条航线

从航空运输生产角度考察,()构成为航空运输市场。A、飞机B、航线C、机场D、仓库

我国民航运输机场根据服务的航线和规模,机场可分为()、()、()。

民用航空运输的国内航线,它是指航线起讫点、经停点均在一国境内,国内航线又可分为()、()、()。

机场按航线性质划分,可分为()机场和()机场。

民用航空运输的航线,就其飞行地点而言,可分为()、()、()。

民用机场中、()是以国内航线为主,可开辟少量国际航线,可以全方位建立跨省跨地区的国内航线,运输量较为集中的机场。A、国内航线机场B、枢纽机场C、支线机场D、干线机场

民用航空器根据飞行目的可分为商业航空运输的民用航空器和()的民用航空器。A、民用航空运输B、特种航空运输C、通用航空运输D、农用航空运输

民用机场按规模和旅客流量可分为()。A、枢纽机场B、干线机场C、支线机场D、地区机场

民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则不适用于()。A、民用航空运输机场B、军用航空运输机场C、军民合用机场民用部分D、航路(线)空管设备的开放、运行和关闭

按服务航线和规模可将机场划分为枢纽机场、干线机场、支线机场。()

在国内和国际航线上,从事旅客、货(邮)运输服务的航空器,一般被称为()的民用航空器A、通用航空运输B、客货航空运输C、商业航空运输D、民用航空运输

民航运输机场按照其航线性质,可分为()。A、国际机场B、国内航线机场C、地区航线机场D、枢纽机场

单选题广西民航业近年来得到了迅速发展,为旅游业的发展提供了便利。目前广西已拥有民用机场和航线的数量是()。A3个机场,130条航线B4个机场,120条航线C5个机场,120条航线D6个机场,168条航线

多选题以下哪个是民航消防行业标准规章类?()A《民用航空运输机场消防站管理规定》B《民用航空运输机场飞行区消防设施》C《民用机场安全管理条例》D《民用航空运输机场消防站消防装备配备》

填空题机场按航线性质划分,可分为()机场和()机场。

单选题从航空运输生产角度考察,()构成为航空运输市场。A飞机B航线C机场D仓库

单选题民用机场中、()是以国内航线为主,可开辟少量国际航线,可以全方位建立跨省跨地区的国内航线,运输量较为集中的机场。A国内航线机场B枢纽机场C支线机场D干线机场