船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满（ ）后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。
船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满（ ）后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。
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除合同另有约定外,对被抵押船舶( )。 A.抵押权人应当进行保险B.抵押人应当进行保险S 除合同另有约定外，对被抵押船舶（ ）。A.抵押权人应当进行保险B.抵押人应当进行保险C.保险费应由抵押权人承担D.保险费应由抵押权人和抵押人共同承担
船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，谁有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同（）A、承运人B、托运人C、船长D、收货人
根据我国海商法的规定，假设我国某一货船由上海港驶向目的地鹿特丹港，自该船临时抵达马六甲海峡中的某一小港后失去联系，除合同另有约定外，下列各项中可将船舶的失踪视为实际全损的是（）A、七天后仍没有获知其消息B、十天后仍没有获知其消息C、1个月后仍没有获知其消息D、2个月后仍没有获知其消息
按照我国《海商法》的规定，船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
单选题根据我国海商法的规定，假设我国某一货船由上海港驶向目的地鹿特丹港，自该船临时抵达马六甲海峡中的某一小港后失去联系，除合同另有约定外，下列各项中可将船舶的失踪视为实际全损的是（）A七天后仍没有获知其消息B十天后仍没有获知其消息C1个月后仍没有获知其消息D2个月后仍没有获知其消息
单选题按照我国《海商法》的规定，船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为（）A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
单选题船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，谁有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同（）A承运人B托运人C船长D收货人
多选题实际全损包括的情绪有（）A船只遭遇还难后沉没B船舶被海盗劫走C茶叶遭水浸泡后D船舶失踪半年后仍无消息E船舶受损后，修理费用已超过货物修复后的价值