绝对误差的结果()。 A.只能为正值B.只能为负值C.可为正值，也可为负值D.为零
()具有防止轮胎偏磨和轮毂外轴承损坏的作用。A.主销后倾角B.主销内倾角C.前轮外倾角D.前轮前束
主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于1°。
下列四轮定位仪无法测知的跑偏因素是（）A、前轮主销后倾角左右不对称B、前轮外倾角左右不对称C、后轮外倾角左右不对称D、胎压不均匀
在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
车辆在低速行驶时就有严重地摆头现象，原因主要是（）A、前轮动不平衡量过B、转向系传动间隙过小C、前轮后倾角过大
车辆转向沉重的原因主要是（）A、前轮外倾角过大B、主销后倾角过大C、前轮内倾角过大
（）具有防止轮胎偏磨和轮毂外轴承损坏的作用。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
对于一个无源四端网络，工作衰耗A（）A、为负值B、不为负值C、可为正值，也可为负值D、一定为零
车辆的四轮定位参数有（）A、前轮后倾角B、前轮外倾角C、前轮前束D、后轮外倾角E、后轮前束
前轮定位参数说明正确的是（）A、主销外倾角B、前轮外倾角C、前轮内倾角D、前轮后倾角
前轮外倾角不宜过大，会使轮胎产生偏磨损，油耗增多，一般前轮外倾角α为30′。
前轮外倾角的数值为（）。A、正值B、负值）C、即可正也可负D、其他各项都是
在二手车路试时，影响车辆侧滑的主要参数是（）A、前轮前束B、前轮外倾角C、主销内倾角D、主销后倾角
若车辆前轮的左右主销后倾角相差很大，则会产生下列哪种不良情况（）A、轮胎内侧偏磨B、轮胎外侧偏磨C、方向跑偏D、方向不稳、左右飘
前轮外倾角的角度一般为（）。A、1°左右B、4°左右C、8°左右D、3°左右
前轮定位主要包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮前束和（）。A、前轮外倾角B、前轮内倾角C、主销前倾角D、主销外倾角
单选题一般汽车的前轮外倾角为（）左右。A15°~4°B0°~15°C1°D1°~15°
判断题一般汽车的前轮外倾角为1°左右，拖拉机为1.5°~4°。A对B错
单选题下列四轮定位仪无法测知的跑偏因素是（）A前轮主销后倾角左右不对称B前轮外倾角左右不对称C后轮外倾角左右不对称D胎压不均匀
单选题前轮外倾角的角度一般为（）。A1°左右B4°左右C8°左右D3°左右
判断题主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于1°。A对B错
单选题车辆转向沉重的原因主要是（）A前轮外倾角过大B主销后倾角过大C前轮内倾角过大
多选题车辆的四轮定位参数有（）A前轮后倾角B前轮外倾角C前轮前束D后轮外倾角E后轮前束