下列四轮定位仪无法测知的跑偏因素是()A、前轮主销后倾角左右不对称B、前轮外倾角左右不对称C、后轮外倾角左右不对称D、胎压不均匀

下列四轮定位仪无法测知的跑偏因素是()

  • A、前轮主销后倾角左右不对称
  • B、前轮外倾角左右不对称
  • C、后轮外倾角左右不对称
  • D、胎压不均匀

相关考题:

驾驶出租汽车行驶中方向突然向右跑偏,转向盘无法控制,一般情况下是()。

胶带跑偏有一度跑偏、二度跑偏和三度跑偏三个档位,三度跑偏时,胶带自动停止运行。()

影响皮带跑偏的因素有哪些?

皮带机安装过程中造成皮带跑偏的因素有哪些?

前轮定位角度变化后不会引起()现象。A、异响B、抖动C、跑偏D、车辆无法行驶

在空中可以测知飞行速度的仪器有()A、高度计B、卫星定位仪、风速计C、指北针D、升降仪E、无线电

对于GPS跑偏对系统的干扰的描述正确的是()A、跑偏基站信号滞后时,表现为正常基站的上行时隙受到干扰B、跑偏基站信号提前时,表现为只有跑偏基站一个站受到干扰C、跑偏基站信号提前时,干扰频点为周边所有宏小区的主频点D、跑偏基站信号滞后时,跑偏基站本身上行时隙未受干扰

皮带运输机调整跑偏的方法:利用()调整跑偏,利用()调整跑偏。

若左侧转向车轮制动力不足,制动时车辆将()A、向左侧跑偏B、向右侧跑偏C、向左向右都会跑偏D、不会跑偏

分析汽车制动跑偏的影响因素及制动跑偏的受力分析。

什么是制动跑偏?制动跑偏的原因有哪些?

什么是制动跑偏?制动时汽车跑偏的原因由哪些?

胶带接头不正跑偏现象是:胶带往一侧跑偏且跑偏在接头处,跑偏位置不固定。

哪些因素会造成汽车行驶时制动跑偏?

下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中,正确的是()。A、制动跑偏不会引起制动侧滑B、制动侧滑不会引起制动跑偏C、严重的制动跑偏会引起制动侧滑

制动时方向稳定性的主要因素是()A、制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏,地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏,制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力

下列哪种现象不属于制动跑偏的现象()。A、有规律的单向跑偏B、制动突然跑偏C、向右转向时制动跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏

带式输送机的胶带接头不正,运行中胶带跑偏现象是()。A、整条胶带向一侧跑偏,最大跑偏在接头处;B、接头跑偏,其余不跑偏;C、两头跑偏,其余不跑偏;D、在滚筒处跑偏,其余不严重。

单选题下列四轮定位仪无法测知的跑偏因素是()A前轮主销后倾角左右不对称B前轮外倾角左右不对称C后轮外倾角左右不对称D胎压不均匀

问答题什么是制动跑偏?制动跑偏的原因有哪些?

单选题在空中可以测知飞行速度的仪器有()A高度计B卫星定位仪、风速计C指北针D升降仪E无线电

问答题什么是制动跑偏?制动时汽车跑偏的原因由哪些?

问答题分析汽车制动跑偏的影响因素及制动跑偏的受力分析。

单选题汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是()。A制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力B制动跑偏,地面制动力和失去转向能力C制动跑偏,制动侧滑和地面制动力D制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力

多选题对于GPS跑偏对系统的干扰的描述正确的是()A跑偏基站信号滞后时,表现为正常基站的上行时隙受到干扰B跑偏基站信号提前时,表现为只有跑偏基站一个站受到干扰C跑偏基站信号提前时,干扰频点为周边所有宏小区的主频点D跑偏基站信号滞后时,跑偏基站本身上行时隙未受干扰

问答题影响皮带跑偏的因素有哪些?

单选题下列哪种现象不属于制动跑偏的现象()。A有规律的单向跑偏B制动突然跑偏C向右转向时制动跑偏D无规律的忽左忽右的跑偏