与制冷与空调发生的事故无关的是()。A.环境温度B.制冷系统的压力和温度C.违规操作
回收程序完成后,低压侧压力表上的压力指针在5分钟后升高至零以上,表明() A.系统中仍有制冷剂B.制冷系统中润滑油过多C.制冷系统存在泄漏D.制冷系统中水分过多
用回收机回收空调器(冷气机)所有之制冷剂后,下列哪一项陈述最为正确() A.所有制冷剂和冷冻润滑油已从系统中清除B.系统可以开始正常使用C.制冷剂已从系统中移除D.系统中制冷剂内的水分已被去除
引起空调低压警报的原因有()。 A.低压设定值不正确B.氟里昂制冷剂过多C.氟里昂制冷剂过少D.蒸发器冷量不能充分蒸发
利用氟里昂22作为制冷剂的系统,制冷剂不足是可以用氟里昂12来代替。() A．错误B．正确
所有空调制冷系统所用的制冷剂都时氟里昂22。() A．错误B．正确
造成空调结冰的原因有() A.制冷系统中充入的制冷剂过少B.环境温度过低C.蒸发器的热交换不良D.压缩机不良
对于空调制冷系统中的少量水分,技师甲认为可以通过加注新的制冷剂而除去;技师乙认为可利用车辆上的空调压缩机进行除湿处理。正确答案是() A.甲正确B.乙正确C.两人都正确D.两人都不正确
溴化锂制冷装置制冷量调节,通过()调节可以保持冷水出口温度恒定。 A.蒸发温度B.冷凝温度C.冷却水温度D.制冷量
空调系统服务于多个房间且要求各空调房间独立控制温度时，下列哪个系统不适用？( )A.全空气定风量空调系统B.风机盘管空调系统C.变制冷剂流量空调系统D.水环热泵空调系统
空调制冷系统平衡压力过高，一般是由于制冷系统内部堵塞造成的，应检查膨胀阀、储液罐及系统是否有故障。
从汽车空调系统的视液镜中观察到有大量气泡存在，说明系统内制冷剂（）A、不足B、过量C、正常D、无制冷剂
引起空调低压警报的原因有（）。A、低压设定值不正确B、氟里昂制冷剂过多C、氟里昂制冷剂过少D、蒸发器冷量不能充分蒸发
通过专用空调制冷管路上的液窗可以观察到系统中的（）A、压力B、温度C、氟里昂量D、是否有水分
机房专用空调高压报警的原因可能是（）。A、制冷系统氟里昂太多B、环境温度太高C、室外机脏堵D、室外机风扇电机不工作
低压压力保护开关可以检测系统压力和（）A、检测泄漏量B、检测制冷剂状态C、检查制冷温度D、控制压缩机是否工作
机房专用空调高压报警的原因可能是（）。A、室外机脏堵B、环境温度太高C、制冷系统氟里昂太多D、室外机电机不工作
制冷管路上的视镜是用来观察氟量和系统中是否有（）。
空调管路上的夜窗的作用是用来观察（）和系统中是否有水分。
通过干燥过滤器上的视液窗，还可检查汽车空调的（）A、制冷剂的压力B、制冷剂的流量C、制冷剂的气化状态D、制冷剂量
低压压力保护开关可以（）决定压缩机是否工作A、检测泄漏量B、检测制冷剂状态C、检测系统压力D、检查制冷温度根据环境温度决定压缩机是否工作
飞机空调组件的中心任务是（）A、调节温度B、调节压力C、排除空气中多余水分D、制冷
多选题引起空调低压警报的原因有（）。A低压设定值不正确B氟里昂制冷剂过多C氟里昂制冷剂过少D蒸发器冷量不能充分蒸发
多选题通过专用空调制冷管路上的液窗可以观察到系统中的（）A压力B温度C氟里昂量D是否有水分
填空题空调管路上的夜窗的作用是用来观察（）和系统中是否有水分。
多选题机房专用空调高压报警的原因可能是（）。A制冷系统氟里昂太多B环境温度太高C室外机脏堵D室外机风扇电机不工作