空调制冷系统平衡压力过高,一般是由于制冷系统内部堵塞造成的,应检查膨胀阀、储液罐及系统是否有故障。

空调制冷系统平衡压力过高,一般是由于制冷系统内部堵塞造成的,应检查膨胀阀、储液罐及系统是否有故障。


相关考题:

下面选项不会造成机房空调制冷或制热效果差的原因是:()A、制冷剂不足,压力偏低B、制冷剂过多,压力偏高C、制冷系统内含氟量过低D、制冷系统内包含的空气量不足

如果制冷系统平衡压力过高,可能是制冷剂充注过多所致,应该适当放出部分制冷剂,使其平衡压力达到标准值。

空调制冷系统中设有压力开关电路的目的是当系统内压力过高时停止空调压缩机的工作。()

空调机制冷效果很差的原因是制冷系统中()不足或()部分或全部堵塞。

制冷系统堵塞,将影响空调的正常运行。堵塞后,堵塞处前后会出现()。

空调制冷剂压力传感器故障(假设信号线断路,视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障) 空调压缩机电磁离合器不能吸合的主要原因:()A、蒸发气散热片堵塞、制冷系统压力过低、鼓风机损坏B、发动机负荷过大、制冷系统压力过高、制冷系统压力过低C、制冷系统压力过高、鼓风机损坏、模式风门电机损坏D、鼓风机损坏、制冷系统压力过低、温度风门电机损坏

压力继电器动作[跳闸]是由于制冷系统压力过高或过低所造成的。

压力继电器动作[跳闸]可能是由于制冷系统压力过高或过低造成的。

在检测空调器制冷系统压力呈现负压力值时,是因为制冷系统氟利昂不足。

房间空气调节器制冷系统压力偏低是由于工质少或供液管路有部分堵塞等原因造成。

造成制冷系统(冷凝压力过高)的原因有哪些?

在检测空调器制冷系统压力呈现负压力值时,是因为制冷系统内无制冷剂造成。

由于舒适性空调制冷系统中的膨胀阀产生冰堵,造成不制冷。

汽车空调压缩机电磁离合器接合后,听到明显异响声时,是由于()造成的。A、制冷系统的压力过低B、制冷系统的压力过高C、有空气进入制冷系统D、冷凝器堵塞

汽车空调制冷系统的高压过低会造成制冷系统间歇制冷。

汽车空调制冷系统高压侧压力过高,并且膨胀阀发出噪声,说明制冷系统中()。A、有空气B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞

汽车空调制冷系统中有空气,会造成制冷系统间歇制冷。

制冷系统有水汽,高压侧压力会过高。

调制冷系统平衡压力过高,一般是由于制冷系统内部堵塞造成的,应检查膨胀阀、储液罐及系统是否有故障。

判断题压力继电器动作[跳闸]可能是由于制冷系统压力过高或过低造成的。A对B错

单选题平衡式膨胀阀中毛细管如果破裂,会造成()后果。A冷气过量B制冷系统压力过高C制冷剂不循环D蒸发器结霜

判断题空调制冷系统中设有压力开关电路的目的是当系统内压力过高时停止空调压缩机的工作。()A对B错

判断题在检测空调器制冷系统压力呈现负压力值时,是因为制冷系统氟利昂不足。A对B错

判断题压力继电器动作[跳闸]是由于制冷系统压力过高或过低所造成的。A对B错

判断题在检测空调器制冷系统压力呈现负压力值时,是因为制冷系统内无制冷剂造成。A对B错

问答题造成制冷系统(冷凝压力过高)的原因有哪些?

判断题房间空气调节器制冷系统压力偏低是由于工质少或供液管路有部分堵塞等原因造成。A对B错