保险委付的前提是保险标的的:()A.实际全损B.单独海损C.推定全损D.共同海损

保险委付的前提是保险标的的:()

A.实际全损

B.单独海损

C.推定全损

D.共同海损


相关考题:

委付发生于保险人赔偿了()。A.实际全损B.推定全损C.单独海损D.共同海损

海上保险中的委付制度仅适用于A.A.共同海损B.B.单独海损C.C.实际全损D.D.推定全损

海上保险中,委付的前提条件是()A.被保险人向保险人提出书面申请B.保险人必须同意C.保险标的实际全损D.推定全损

在海上货物运输保险中,存在委付现象的前提是发生( )。A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损

委付可适用于( )。 A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损

物上代位权的取得一般是通过委付实现的。委付针对的保险标的损失状态是()。A.实际全损B.协议全损C.推定全损D.部分损失

保险委付的前提是( )。A.推定全损B.实际全损C.部分全损D.部分损失

物上代位权产生的两种主要情形是( )A.实际全损B.保险标的C.委付D.绝对全损E.推定全损

海上保险中的委付制度仅适用于( )。A.共同海损B.单独海损C.实际全损D.推定全损

按照海上保险的惯例,全部损失可分为( )。A.实际全损和推定全损B.实际全损和单独海损C.单独海损和推定全损D.共同海损和单独海损

在国际海运保险中,当保险标的处于()状态时,一般会发生委付行为。A:推定全损B:共同海损C:实际全损D:单独海损

按照海上保险的惯例,全部损失可分为(  )。 A.实际全损和推定全损 B.实际全损和单独海损 C.共同海损和实际全损 D.共同海损和单独海损

保险委付适用的场合是保险标的()。A、部分损失B、实际全损C、共同海损D、推定全损

委付发生于保险人赔偿了()。A、实际全损B、推定全损C、单独海损D、共同海损

保险标的发生推定全损,保险人按照全损赔偿的前提是接受被保险人的委付。

委付适用的情形只能是保险标的发生()A、共同海损B、推定全损C、实际全损D、部分损失

海上保险中的委付制度仅适用于()。A、共同海损B、单独海损C、实际全损D、推定全损

保险委付的前提是保险标的的()A、实际全损B、单独海损C、推定全损D、共同海损

保险委付必须以()为前提。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损

保险委付的前提是( )。A、推定全损B、实际全损C、部分全损D、部分损失

单选题保险委付的前提是保险标的的()A实际全损B单独海损C推定全损D共同海损

单选题保险委付适用的场合是保险标的()。A部分损失B实际全损C共同海损D推定全损

单选题在国际海运保险中,当保险标的处于()状态时,一般会发生委付行为。A推定全损B共同海损C实际全损D单独海损

单选题委付适用的情形只能是保险标的发生()A共同海损B推定全损C实际全损D部分损失

单选题海上保险中的委付制度仅适用于(  )。A共同海损B单独海损C实际全损D推定全损

单选题保险委付的前提是( )。A推定全损B实际全损C部分全损D部分损失

单选题保险委付必须以()为前提。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损